Bursa’nın yıllardır hayalini kurduğu, özlemini çektiği hızlı tren projesi için 22 firma başvurdu. Devlet Demiryolları İşletmesi, bu firmalardan 7’sine yeterlilik bilgesi verdi.
Sonrasında süreç olarak da 22 Nisan’da ihalenin yapılması ve hemen arkasından da mayıs ayının ortasında Ankara-Bursa Hızlı Tren Projesi’nin temelinin atılması planlandı.
Fakat…
Yeterlilik alamayan firmalardan biri itiraz etti. Bu nedenle süreç uzadı. DDY, itirazı haklı bulunca, bu kez ihalenin, daha doğrusu teklif almanın 8 firmayla 1 Ağustos’ta yapılmasına karar verildi.
İşte…
Uzayan süreç nedeniyle ertelenen ihale Ankara’da pazartesi günü yapıldı.
Sonuçta…
Tamamının 870 milyon liraya mal olması planlanan projenin Bursa-Bilecik etabının 75 kilometrelik Bursa-Yenişehir bölümü için en düşük teklifi 393.17 milyon lirayla YSE Yapı-Tepe İnşaat ortaklığı verdi.
İhalede…
Societa Italiano Percondatte Spa-Kolin İnşaat 469,6 milyon lira, Yapı Merkezi İnşaat 512 milyon lira, Limak-Mapa İnşaat-China Major Bridge Engineering 516,8 milyon lira, Azer İnşaat-Özgün Yapı 517,9 milyon lira, Nurol İnşaat-Özka İnşaat 554,1 milyon lira, Cengiz İnşaat-IC İçtaş-CRCC China Railway 589,9 milyon lira, Astaldi SpA-Makyol İnşaat 608,8 milyon lira teklif verdi.
Böylece…
Demiryolu konusunda dünyaca tanınmış İtalyan ve Çin müteahhitlik firmalarının girdikleri ihaleyi bir Türk ortaklığı kazanmış oldu.
