Son dönemin en büyük ulaşım yatırımı olarak kabul ediyoruz. Fakat, yatırım kavramında biraz farklılık var.
Çünkü…
İstanbul’dan başlayıp Bursa’dan geçerek İzmir’e ulaşacak olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu alıştığımız anlamda bir devlet yatırımı değil.
Gerçi…
İhaleyi yine devlet adına hükümet yaptı ama bu kez yüklenici firmalar yani ihaleyi alanlar yolun yapımını üstleniyorlar.
Sözleşmeye göre…
Otoyolu ve otoyol üzerindeki İzmit Körfezi Geçişi Köprüsü’nü yapacak olan müteahhit firmalar konsorsiyumu krediyi bulup finansmanı karşılayacaklar ve bu şekilde yolu kendi olanakları ile yapacaklar.
Sonra da…
Bitirdikleri yolu 15 yıl 4 ay işletip devlete iade edecekler.
Bu da…
Yaptıkları tüm harcamayı, tüm finansman maliyetini 15 yıl 4 ay içinde işletme yoluyla geri alacakları anlamına geliyor.
Maliyet yüksek, zaman da çok fazla olmadığı için, müteahhit konsorsiyum, 7 yıl olarak öngörülen yolun yapım süresini 5 yılda bitirmeyi hedefliyor.
Maliyet hesabı da belli…
İstanbul-İzmir arası toplam 421 kilometre olan yolun maliyeti 9.4 milyar TL olarak hesaplandı. Körfez Köprüsü ise 1 milyar 114 milyon 489 bin 552 Amerikan Doları olarak ihale edildi.
Yolun…
Gebze-Bursa arası toplam 97 kilometre. Bursa-İzmir arası ise 324 kilometre.
Alınacak ücrete gelince…
Sözleşmeye göre, köprü geçiş ücreti küçük araçlar için 35 Dolar artı KDV olarak belirlendi. Yol için de kilometre başına 0.050 Dolar ücret alınacak.
Buna göre…
Bursa’dan İstanbul’a otoyoldan gidecek olan küçük araçlar, 35 Dolar köprü geçişi ve Gebze’ye kadar olan bölüm için 4.85 TL ücret ödeyecekler. Bunun üstüne de KDV uygulanacak.
Sonuçta…
Küçük araçlarla Bursa’dan İstanbul’a otoyoldan gidiş, Gebze’ye kadar olan bölüm için 100 Lira’ya yaklaşacak.
Rakam…
Türkiye’nin alıştığı koşullara göre yüksek bir bedel olarak ortaya çıkıyor.
Buna karşılık…
Bursa’dan İzmir’e gidecekler, köprü geçiş ücreti ödemeyecekleri için daha az para ödeyecekler. Örneğin, 16 Lira yol ücreti ve üstüne KDV ödeyerek 324 kilometrelik yolu geçebilecekler.
Bu ücret…
130 kilometrelik Bursa-Balıkesir etabı için 6.5 Lira artı KDV olarak gerçekleşecek.
–Bursa Çevre Yolu ne olacak?-
Otoyol güzergâhında, daha doğrusu Bursa geçişinde, halen ücretsiz olarak kullandığımız Bursa Çevre Yolu var.
Merak edilen şu:
Bursa Çevre Yolu’ndan geçiş ücretli mi olacak?
Ulaştırma Bakanlığı ile müteahhit konsorsiyum arasındaki sözleşmeyle sorunun çözüleceğini savunanlar, “Çevre Yolu’ndan ücret alınırsa büyük araçları kent içine sokmama düşüncesi uygulanamaz” kaygısı taşıyorlar.
O bakımdan…
Başta Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç olmak üzere Bursa siyasetçilerinin şimdiden harekete geçmeleri isteniyor.
