Önümüzde… Ulaşım konusunda görüşlerini önemsediğimiz, geçen dönem Büyükşehir Genel Sekreter Yardımcısı olarak kent içi ulaşıma dokunuşlarını izlediğimiz M. Tözün Bingöl’ün notları var.
Balıkesir’den…
Trenle Kütahya’ya yolculuğunu Bursa’nın demiryolu hasretine dikkat çekip, “memleketin eşsiz manzarasını tren penceresinden bakarak” anlatıyor.
Diyor ki:
“Balıkesir Garı’ndan 08.00’de bölgesel trenle Kütahya’ya yolculuk başladı. Doğayla iç içe, yemyeşil çam ormanları, akarsular ve manzaralar sunan, yaklaşık 4 saat 30 dakika süren nostaljik güzergahta yolculuk yapıp Kütahya’ya vardık.”
Şu bilgileri veriyor:
“ Balıkesir-Kütahya hat uzunluğu 250 kilometre. 2+1 Pulman tipi trenin ortalama hızı 50 kilometre. Saat 12.30 gibi Kütahya’ya ulaştık.”
Şu bilgiyi de ekliyor:
“Tren yolculuğunun yaklaşık 25 kilometresi Bursa topraklarında geçiyor. Büyükorhan ilçemizdeki Piribeyler Bursa’nın tek aktif istasyonu.”
Şunu da ekliyor:
“Tren, Dursunbey ve Tavşanlı gibi ormanlık, engebeli coğrafyalardan geçerken seyirlik manzaralar sunuyor.”
Okurken şunu düşündük:
Bursa’nın treni konuşmaya başlamasının üzerinden 32 yıl, temel atma töreni üzerinden 14 yıl geçti. İlk kez, Bursa-Osmaneli hattında çalışmalar umut verici düzeyde ve “Trene ne zaman bineriz?” beklentisine dönüştü.
Umutlar, hedef tarihler açıklamalarıyla arttı.
Gelin görün ki…
Test sürüşleri için ağustos sonu hedefi tutmadı. Eylül geçti, ekim de bitiyor ama tren yok. En son, müteahhit firma saha incelemesinde Bursa Garı inşaatının bitmediğini gördük. Daha elektronik sistemler kurulacak.
Zaten…
Gara ulaşacak yol henüz yok, Yol müteahhidinin de işi bitirme niyeti olmadığını metrodan biliyoruz.
Peki, Bursa trene ne zaman binebilecek?
Soruyu…
Ankara’da, işin içinde olan dostumuza sorduk. “Mart ayı makul tarih” dedi.
Marta razıyız, ama umarız sihirli dokunuş olur da beklemeyiz.
