İnşaat, tam da planlandığı gibi tüm hızıyla devam ediyor… Doğanköy’de, Mudanya-Görükle kavşakları arası otoyolun hemen yanında yapılmakta olan Türkiye’nin en büyük Şehir Hastanesi gelecek yıl, yani 2019’da açılacak.
Ancak…
Bu tür büyük ve insan sirkülasyonu yüksek projeler planlanırken başlangıçta pek üzerinde durulmayan bazı sorunlu noktalar var.
Örneğin…
Şu an farkında değiliz, ama açıldığında Şehir Hastanesi’ne ulaşım sorun olacak. Bu nedenle, şimdiden toplu ulaşım planlaması yapılıyor.
Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş bu sayfalarda yer verdiğimiz açıklamasında, masadaki üç seçenek üzerinde çalıştıklarını söylemişti.
İlk sırada…
Bursaray’ın Emek’ten sonra hızlı tren istasyonuna planlanan hattının 5 kilometreye çıkarılıp Şehir Hastanesi’ne uzatılması var.
İkincisi…
Tramvayın küçüğü, metrobüsün büyüğü olan ve elektriğini tellerden alan lastik tekerlekli sistem tartışılıyor.
Üçüncüsü de…
Amerika ve Japonya’da kullanılan havadan raylarla ulaşım.
Hangisi olursa olsun, maliyet yükü Büyükşehir’in sırtına kalıyor. Hele böyle ekonomik sıkıntı süreçlerinde o yük daha da ağırlaşıyor.
Oysa…
Karar vericiler harita üzerinde yer seçerken ulaşımın en kolay olduğu noktayı önemsemiş olsalar bu yük de en aza inecek.
Buna karşın…
Şehir Hastanesi açıldığında yaşanacak bağlantı sorunu erkenden çözüldü.
Bilindiği gibi…
Dev kampus otoyol yanına yapılıyor. Proje başladığında Şehir Hastanesi’nin otoyolla hiçbir bağlantısı yoktu. Karayolları o eksiği gidermek için erkenden kolları sıvadı ve geçen yıl başladığı özel projeyi tamamladı.
Projeyi, eski bir Karayolları Kontrol Mühendisi olan M. Tözün Bingöl’den dinledik: Şehir Hastanesi önüne, otoyolun altına yer altı dönel kavşak.
Çok ender uygulanan projeyle otoyoldan gelen araçlar hastaneye, hastaneden çıkanlar da otoyola sorunsuz ulaşabilecekler.
Böylece…
Şehir Hastanesi açılmadan, Karayolları otoyol bağlantısını bitirerek en erken davranan kurum oldu.
Bize de kutlamak düşüyor.
