Doğancı’ya by-pass… Barajı gövde üzerinden değil de köprüyle geçecek Orhaneli Yolu ihaleye çıktı

08/05/2013 Genel

80’li yılların başlarında Orhaneli Yolu’nun yeniden yapılmasıyla ilgili haberleri aktarırken “Türkiye’nin baraj gövdesi üzerinden geçen tek yolu” cümlesini ısrarla vurguluyorduk.
Çünkü…
İstanbul’dan yola çıkanların Antalya’ya daha kısa sürede ulaşabilmeleri için yapılan yol planlaması Bursa-Orhaneli-Harmancık üzerinden Tavşanlı-Kütahya’ya bağlanılmasını hedefliyordu.
İşte…
O anlatımlarda, Orhaneli Yolu’nun çam ormanlarının yanı sıra Doğancı Barajı’nın gövdesinden geçmesi ayrıcalık kabul ediliyor ve manzara vaadi haline geliyordu.
Ne var ki…
Bu yolu kullanan Orhaneli, Büyükorhan, Harmancık ilçelerinin hem belediye başkanları, hem de siyasetçileri yaklaşık bir yıldır “Yolun barajın gövdesinden değil de, Misi Köyü yakınlarında karşıya geçerek arkadan gitmesini” istiyorlar.
Aynı yolun bir bölümünün kullanan Keles siyasetçileri de, barajdan geçmeseler bile diğer 3 ilçenin isteğine destek veriyorlar.
Bunun için de 4 ilçenin temsilcileri bazen Bursa’daki Karayolları Bölge Müdürlüğü’nün kapısını çalıyorlar, bazen Ankara’da isteklerini anlatıyorlar.
Dahası…
Baraja uçan bir kamyon yol güzergahının değişmesi için ısrarlı istekte bulunan yöre sakinlerinin ellerini güçlendirdi. Girişimlerinde bu kez karşılık da buldular.
Fakat…
Karayolları’nın bulduğu formül tam onların istediği gibi değil.
Çünkü…
16 Mayıs’ta yapılacak ve Orhaneli Yolu’nun duble yol olarak yeniden yapılmasını sağlayacak ihalede, yolun Misi’den karşıya geçmesi yerine Doğancı Barajı gövdesinin hemen öncesinde bir köprüyle Nilüfer Nehri’nin üzerinden karşı geçilmesi öngörülüyor.
Daha doğrusu…
İhaleye çıkan dosyadaki proje, baraj gövdesinin yakınına köprü yapılmasını hedefliyor.
Dosyaya göre…
İhalesi yapılacak yeni duble yol 13 kilometre. Ayrıca, köprüyle birlikte yapılacak bağlantı yollarının uzunluğu ise 2 kilometre olacak.