Direktifi Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe verdi. Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy da araştırmalara başladı.
Araştırma…
İki tür gemi üzerinde yürütülüyor. Birincisi, İDO’nun Kabataş-Burgaz arasında çalışan deniz otobüsleri incelemeye alındı. İkincisi, yine İDO’nun Burgaz-Yenikapı arasında yolcu ve araç taşıyan feribotları kadar büyük olmasa bile, feribot araştırması yapılıyor.
Yaklaşık bir ay kadar önce gemi araştırmasına başlayan Fidansoy, son süreçte İDO’nun yeni fiyat uygulamaları sonrası doğan tepkilerin büyümesi üzerine, Başkan Altepe’nin direktifiyle çalışmalarını yoğunlaştırdı.
Üstelik…
İlk etapta kiralık olmak üzere uygun koşullarda gemiler de buldu.
Hatta…
Gemilerin satın alınabilmesi sağlayabilecek çok uygun kredi koşulları için bile temaslar yaptı.
Eğer…
Araştırmalar olumlu sonuçlanır da Bursa Büyükşehir Belediyesi deniz ulaşımında yolcu taşımacılığına karar verirse, şirketin adı da hazır: BUDO.
Yani…
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kurup özelleştirmeyle sattığı ve İDO kısaltılmış adı bilinen İstanbul Deniz Otobüsleri İşletmesi’ne karşılık, Bursa Büyükşehir Belediyesi de kendi şirketini Bursa Deniz Otobüsleri İşletmesi olarak harekete geçirecek.
Bir anlamda…
İstanbul’un İDO’suna, Bursa’nın BUDO’su denizde rakip olacak.
Şu sıralar…
Büyükşehir’de bu şirketi canlandırmaya yönelik teknik çalışmalar yapılıyor.
Bir yandan da…
Büyükşehir Belediyesi’nin desteğiyle, gemilerin alınması halinde İstanbul’a yolcu taşınabilmesi için iskele araştırmasının sonuçları değerlendiriliyor.
İlk incelemelere göre…
Burgaz’daki iskele İDO’ya tahsis edildiği için, BUDO seferleri Mudanya’da eski iskelenin yan tarafındaki alandan yapılacak.
Gemiler…
İstanbul’da da, Beşiktaş’ta bulunan Dentur’a ait özel iskeleye yanaşacaklar.
Böylece…
İDO’nun devam eden Burgaz-Yenikapı hızlı feribot ve Burgaz-Kabataş deniz otobüsü seferlerine karşı, BUDO da Mudanya-Beşiktaş arasında yolcu taşıyacak.
Planlama şu anda bu şekilde yürüyor.
–Büyükşehir, BUDO için ilk girişimi 2001’de yapmıştı-
Bugün… Mudanya-Beşiktaş arasında çalışmak üzere araştırmaları yapılan BUDO ilk kez 2001 yılında, Erdoğan Bilenser’in Bursa Büyükşehir belediye başkanı olduğu dönem gündeme geldi.
O süreçte…
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Bursa’ya denizden yolcu taşıma isteğine ilgisiz kaldığını düşünen Bilenser kentin önemli kurumlarının da ortaklığıyla Bursa Deniz Ulaşım A.Ş.’yi kurdu.
Şirketin hedefinde, Bursa-İstanbul arası denizden yolcu taşımacılığı yanında Gemlik Körfezi’ndeki tüm noktalar ve Bandırma başta olmak üzere, başka yerlere sefer yapmak da vardı.
Önce…
İspanya’dan ikinci el bir yolcu gemisi bulundu. Bu geminin yaşı nedeniyle sorun çıkarabileceği düşünülünce Avustralya ve İsveç’teki iki gemi üreticisiyle temasa geçildi.
Hatta Avustralya Eximbank’ından bir heyet gelip inceleme bile yaptı ve olumlu rapor verdi.
Ne var ki…
Avustralya’daki üreticiye İDO mektup gönderip “Bursa’ya gemi verilir de bu hatta yolcu taşımaya başlarlarsa bizim kârlılığımız etkilenir, size olan borçlarımızı ödemekte güçlük çekebiliriz” uyarısı yapınca, kredi kuruluşu riskini görüp vazgeçti.
Bu arada…
İstanbul’da iskele arayan Bilenser geminin yanaşması için Kabataş İskelesi’nde yer istedi. Dönemin İstanbul Büyükşehir belediye Başkanı olan Ali Müfit Gürtuna ise Zeytinburnu yakınında bir iskeleyi gösterdi.
Bu iskele hem uzak, hem kullanışsız olduğu için proje de gündemden kalktı.
