Her şey ortada… İstanbul’a yakın olması Bursa için hem avantaj, hem bazı olumsuz tanlarıyla dezavantaj. İşin ilginci, yakın olma avantajlarından tam yararlanamıyoruz, ama olumsuz yanlarının etkisi hemen kendini gösteriyor.
Bunlar arasında…
Yenişehir Havaalanı gibi uluslararası standartlarda havaalanına karşın, hava yolu ulaşımında İstanbul havaalanlarının etkisi altında kalan Bursa’yı bir türlü kendi konumuna taşıyamamak da var.
İşte…
Bu olumsuzluğu ortadan kaldırıp Bursa’yı hava ulaşımında merkez haline getirmek için kişisel çabalarla başlatılan çok özel girişimler var.
Örneğin…
Geçmiş dönem AK Parti Milletvekili olarak TBMM’de Bursa için çalışmalarına tanık olduğumuz Dr. Mustafa Esgin, öncülük ettiği Bursa Havayolları Çalışma İstişare ve Girişim Grubu’yla birlikte sessiz sedasız önemli görüşmeler yapıyor, her yerde Bursa’nın havaalanı potansiyelini anlatıyor.
Özellikle de…
“İstanbul havalimanlarına en yakın Bursa’dır. Yenişehir Havaalanı da İstanbul’un üçüncü, Bursa’nın tek havaalanıdır” mottosuyla, İstanbul’daki havayolu trafiği sıkışıklığına karşın Yenişehir’in kolaylıklarına dikkat çekiyor.
Daha yeni…
Grup Üyesi Süleyman Ulusoy’la birlikte, Bulgaristan’da yeni kurulan bir havayolu şirketine “Bursa’ya uçmaları” önerisi götürdüler. Onlar da gelip Yenişehir Havaalanı’nda incelemeler yaptılar.
Yanı sıra…
5 koldan yürüttüğü girişimleri Esgin şöyle açıkladı:
“AJet’le mevcut dört hata yenilerinin eklenmesi için lobi çalışması yapıyoruz. Pegasus’a Sabiha Gökçen’in yoğunluğuna karşın Bursa’nın ikinci merkez olarak kullanılmasını önerdik. SunExptess’e İzmir gibi Bursa’yı da alt merkez kullanabileceklerini anlattık. Avrupa ve Körfez ülkeleri havayolu şirketleriyle görüştük”
Yeni hedef şu:
“VizAir başta olmak üzere ucuz havayolları şirketlerinin Bursa’dan sefer yapması ile ilgili gündem oluşturduk.”
