Önümüzde… Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca hazırlanan Bursa Emek-YHT-Şehir Hastanesi Metrosu başlıklı teknik rapor var. Önce teknik bilgiler:
“6 kilometre hat uzunluğu, 4 istasyon, saatte 70 kilometre tasarım hızı, yıllık 410 bin yolcu.”
Raporda, projenin fiziki gerçekleşme oranı yüzde 24.55 olarak vurgulanıyor.
Son durum şu:
“Projenin mahkemece iptal edilmesi, Danıştay Temyiz sürecinin sonuçlanması neticesinde işin kaldığı yerden devam etmesi için yüklenici firmaya 26.01.2022 tarihinde bildirimde bulunulmuş olup, imalatlara tekrar başlanmıştır.”
Teknik ayrıntılar da şöyle:
“Mudanya-Bursa istikameti çalışmalar devam etmektedir. Km:2+200-3+400 arasında, Gar İstasyonu’nda ve Hastane İstasyonu’nda toplamda 9 bin 603 adet fore kazık imalatı yapılmıştır. Km: 0+000-0+650 arası Bursa-Mudanya aktif trafik deplasesi tamamlanmıştır.”
İhale tarihinin 05.05.2021, sözleşme tarihinin 14.06.2021, yer tesliminin 15.06.2021 olduğu vurgulanırken; proje bedeli KDV hariç 6 milyar 292 milyon 410 bn lira, sözleşme bedeli de 1 milyar 950 milyon 628 bin 508 lira 85 kuruş olarak ifade ediliyor.
Sözleşme süresinin 700 gün olduğu, ancak mahkeme süreci nedeniyle 188 gün süre uzatımı verildiği rapordan anlaşılıyor.
Başlama tarihi 15.06.2021 olarak kayda girerken, öngörülen bitiş tarihi de 2026 yazıyor.
Ne var ki…
6 kilometrelik hat uzunluğuna sahip projede 1 kilometrelik Geçit bir türlü geçilemedi. İnsanların günün her saati metro kazısı nedeniyle trafik sıkışıklığı yaşamaları bir yana, Geçit esnafının büyük bölümü battı ve dükkanını kapattı.
Her şeye karşın…
Ayakta kalmaya çalışanlarda şu sıralar büyük bir umut var. Müteahhit, artık gece de çalışmaya başladı ve temposunu arttırdı.
Hatta…
Tüneli kapatma çalışmasında hızlı ilerlerken, esnafa “13 Eylül’de yolu eski haline getirip trafiğe açacağız” sözü verildi.
Kalan esnaf heyecanlı, ama yine de biterse sürpriz olur.
