İsmail Gerim… 1990’larda BOTAŞ Bölge Müdürü olarak dağıtım şebekesini kurup Bursa’yı doğalgazla tanıştıran isimdi.
BOTAŞ Bursa özelleştirilince Ankara Bölge’de altyapı projelerinde çalıştı. Bakü-Tiflis-Ceyhan Boru Hattı projesi Ceyhan Deniz Terminali Sorumlusu oldu.
Sonra…
Bursagaz Genel Müdürü olarak Bursa’ya döndü, ama Faruk Çelik döneminde Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nda İş Sağlığı ve Güvenliği Genel Müdürvekili olup yine Ankara’ya gitti.
Bursa’ya ikinci dönüşünde, 2017-2029 arası BEBKA Genel Sekreterliği yaptı, Genel Müdür Yardımcısı olarak BUSKİ’ye geçti.
Geçen yıl…
Bursa merkezli Ulusal Su Hasadı Derneği’ni kurup başkanlığını üstlendi.
Bürokraside…
Enerji, iş güvenliği, su alanlarında görevler üstlenen İsmail Gerim şimdi kentin çevre geleceği raporları hazırlıyor.
Nitekim…
“Kenti Serinletmek, Ekonomiyi Hızlandırmak” başlıklı raporunda, “yaz aylarında öğle trafiğini azaltmanın faydalarını” irdeliyor.
Bakış açısı şu:
“Kentlerde yazın sıcak günlerde öğle saatlerindeki trafiği azaltmak bir taviz değil; sağlığı ve ulaşım verimliliğini aynı anda güçlendiren, birbirini besleyen stratejik bir hamle.”
Isı adası etkisi ve kentsel stresi tanımlıyor:
“Sıkışık trafik sadece zamanımızı çalmaz. Dur-kalk yapan araçlar kentin mikro-iklimini aşırı ısıtır ve fiziksel sıcak stresi üreterek şehri devasa bir ısı adasına dönüştürür.”
İşaret ettiği nokta önemli:
“Öğle yoğunluğunun azalması hava kirliliğini doğrudan düşürür. Özellikle sıcak hava dalgalarında kalp-damar ve solunum hastalıkları riski azalır. Gürültü ve egzoz kokusundan arınmış sokaklar, dezavantajlı gruplar için kent yaşamını katlanılabilir kılar.”
Trafiği de ekliyor:
“Akıcı trafik sadece bireylere zaman kazandırmaz; kent ekonomisini rahatlatır. Ticari taşıma maliyeti düşer, tedarik zinciri aksamaz, ekonomik motor en yüksek verimde çalışır.”
