Düşüncesini… Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey her fırsatta dile getiriyor. En son, Altın Karınca Ödülleri töreninde de söyledi.
Dedi ki:
“Bizler şehirleri arabalar için değil insanlar için tasarlamak, herkesin kentin sunduğu fırsatlara erişebilmesini sağlamak, kaynak açısından verimli binalara, ulaşıma, enerjiye, suya ve atık sistemlerine yatırım yapmak ve şehirlerin birbirlerinden öğrenmesini sağlamak zorundayız.”
Açıkçası…
Doğu-batı yönünde tek ana aks üzerinde gelişen, buradaki yoğunluğun da her yere yansıdığı metropol bir kent için Başkan Bozbey’in bakışı çok önemli.
Bu doğrultuda öncelik trafiğin sıkıştığı noktalara çözüm olarak belirlendi.
Hafta içinde…
Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi yönetimi, trafiğin sıkıştığı pek çok noktada incelemeler yaptı.
Öncelik Acemler’e verilirken, ekip Gürsu’dan Görükle’ye kadar hat üzerinde trafiğin sıkıştığı her noktaya gitti. Ankara, İstanbul, İzmir, Mudanya yollarını inceledi.
Sonra da, bütüncül müdahale planı için proje hazırlığına başlandı.
Yanı sıra…
Bireysel araç kullanımını azaltıp toplu taşımayı özendirme amaçlı uygulamalar için de düğmeye basıldı.
Bunun da iki aşamalı planlaması var.
Biri…
Toplu ulaşımın omurgasını oluşturan Bursaray sistemini takviye edip hat ve vagon sayısını çoğaltmak.
Diğeri de…
Dünyada büyük kentlerin uyguladığı özel otobüs yolları oluşturmak.
Örnekleri biliniyor…
Tek şeritte çok kişi otobüsle taşınırken yol boş kalabiliyor, ama 1 ya da 2 kişi taşıyan özel araçların yoğunluğu çok uzun kuyruklara neden olabiliyor.
Bursa’da…
Özel otobüs yolu 2010 yılında Haşim İşcan Caddesi’nde uygulandı ve çok da başarılı oldu, ama İdare Mahkemesi kararıyla iptal edildi.
Şu anda, kısa mesafe de olsa Setbaşı’nda uygulanıyor ve yoğun saatlerde olumlu sonuçlar veriyor.
İşte bu uygulamanın genişletilmesi için hazırlıklara başlandı.
