Görünen o ki… Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan’ın yaptığı açıklama yeni bir tartışma başlattı. Nitekim, “Bakan hızlı tren deyip 2022’yi hedef gösterdi, ama sorunlar var” başlıklı değerlendirmemizin ardından, gün boyu pek çok mesaj aldık.
Soruları tek kelimelik:
İnanalım mı?
Açıklamayı yapan en yetkili ağız olduğu için elbette inanmak gerekiyor. Fakat, Bakan’ın Ankara’dan söyledikleriyle, Bursa’dan bakınca görülenler farklı.
Örneğin…
Adından hızlı ibaresi çıkarılıp Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı kategorisine alınan Bursa treni ihalesinin önümüzdeki ay yapıldığını varsayalım. Ödeneğin tümü bir kerede ödenmiş olsun. Yine de 2022’de test sürüşü mümkün değil.
Çünkü…
Bursa-Yenişehir hattında 16 kilometrelik tünelin 9 kilometresi bitirilebildi.
Daha 7 kilometre var.
Tünel çalışmasında her şey yolunda giderse günde 4 metre ilerlenebiliyor. Bu da, yalnızca tüneller için 4 yıl gerektiği anlamına geliyor.
O bakımdan…
İhale bugün olsa, şantiyelerde işbaşı yarın yapılsa, bizim tren 5 yıldan önce gelmez.
