Herkesin gördüğünü söylemek için uzman olmaya gerek yok. Bursa trafiğinin çözümü yeni yollar açmaktan geçiyor. Belediyeler de buna çok önem veriyorlar.
Örneğin…
70’li yılların sonunda yapıldığında Bursa’nın çevre yolu olarak planlanan ve kenti doğudan batıya geçen yolumuz artık kenti içi cadde haline geldi.
Yıllar içinde…
Bu yola paralel olarak önce Yakın Çevre Yolu açıldı. Şimdilerde de yeni alternatif etap etap açılıyor. Soğanlı’da Çelebi Mehmet Bulvarı olarak, Yunuseli’nde Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı olarak adlandırılan yeni yolun doğu etabında Murat Hüdavendigar Bulvarı için yıkımlar devam ediyor.
Ancak…
Ana gövde parça parça açılıyor olsa da, ana giriş henüz ortada olmadığı için, açılan bölümlerden ciddi bir katkı alınamıyor.
Bu noktada…
Mudanya Yolu’nda Organize Sanayi Bölgesi Kavşağı yapılırken, OSB’ye dönüşlerin yanında İzmir Yolu’na bağlanan Ata Bulvarı ile İstanbul Caddesi’nde Beşyol’dan başlayıp Soğanlı-Yunuseli-Hamitler güzergahını izleyen bulvarı birleştirmesi planlanmıştı.
O bulvar kent tarafından Hamitler’e kadar geldi, ama OSB Kavşağı’na bir türlü bağlanamadı. Hem de, 1 kilometre civarında bir bölüm kaldı.
Oysa…
O yol artık kent trafiği için acil ihtiyaç özelliği taşıyor.
Çünkü…
Özellikle sabah saatlerinde İzmir ve Mudanya yollarından gelen trafik, Yakın Çevre Yolu’na dönmek isteyen araçlar nedeniyle kesilip ve şişiyor.
Geçenlerde…
Burgaz’dan İhsaniye’ye 17 dakikada gelirken, İhsaniye’den Acemler’e 23 dakikada ulaşabildik. Eğer OSB Kavşağı’nı Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı’na bağlayacak yol bitmiş olsa, bu trafiğin büyük bölümü o yolu kullanacağı için Acemler düğüm olmaktan çıkacak.
