Tramvayla otobüs arasında çarpıcı maliyet hesabı: Yolcu maliyeti otobüste 78, tramvayda 6 kuruş!

Önce… Cumhuriyet Caddesi’nde gidip-gelmek üzere nostaljik tramvay devreye girdi. İlk zamanlar “Bursa’nın geçmişinde tramvay yoktu. Şimdi nostaljik tramvay nereden çıktı?” tartışmaları yaşandı ama nostaljik tanımı tramvayın geçmişinden değil, sefere konan vagonların tarihinden kaynaklanıyordu.
Başlangıçtaki tepkilerin aksine Cumhuriyet Caddesi’ndeki tramvay tuttu. Bu nedenle de İncirli Caddesi’ne kadar uzatıldı. Gerçi bu güzergâhta esnafla sorunlar yaşandı ama giderek alışıldığı için eskisi gibi yakınma gelmiyor.
Şimdilerde…
Cumhuriyet Caddesi’nde Pirinç Han önünden başlayan ilk tramvayın Ertuğrulgazi’ye kadar uzaması söz konusu. Üstelik bu hat, Büyükşehir’in programındaki tramvay ağları projesinin bir etabını oluşturacak.
Bunlar bir yana…
İpekböceği adı verilen Bursa üretimi vagonlarla başlayan tramvay hattı da gördüğümüz kadarıyla Bursalılar tarafından sevildi.
T1 adı verilen Heykel- Kent Meydanı-Stadyum- Heykel güzergâhındaki yerli tramvay seferlerini dolu vagonlarla yapıyor.
Bu noktada…
Bursalıların da trafik içinde yol alan tramvaya alışmaya başladıklarını, seferler sırasında ilk günlerdeki kadar duraksama yaşanmadığını eklemek gerekiyor.
Hele…
Planlanan vagon sayısıyla hesaplanan sürelerde yolculuk başladığında, tramvay daha da cazip hale gelecek.
Şunu da kabul etmek gerekiyor ki; İpekböceği adı verilen tramvay görsel olarak da caddelere ayrı bir hava kattı. Otobüslere göre daha çok yolcu taşıması, daha modern ortamlarda yolculuk yapma fırsatı vermesi cazibesini arttırıyor.
İşte…
İki araç arasındaki karşılaştırmaya boyut katacak bir enerji maliyeti hesabı geçti elimize. Araştırmayı, Büyükşehir Belediyesi adına tramvay işletmesini sürdüren Burulaş yapmış.
Buna göre…
Belediye otobüsüyle herhangi bir güzergahta tam tur olarak yapılan seferde bir yolcu 78 kuruşa mal oluyor.
Oysa…
T1 hattındaki İpekböceği tramvayıyla yapılan turda bir yolcunun maliyeti yalnızca 6 kuruş.
Kuşku yok ki…
Otobüste maliyeti arttıran en önemli unsur olarak akaryakıtın pahalılığı ortaya çıkıyor. Tramvayda yakıt yok, elektrik enerjisini de Büyükşehir kendisi üretiyor.
Ayrıca…
Tramvayda otobüsler gibi egzoz da olmadığı için, emisyon salgılamasıyla çevre kirliliği riski de yok.
En önemlisi…
Tramvay sessiz çalışıyor ve adeta süzülürcesine yollarda ilerliyor.