Türkiye’nin son dönemine baktığımızda, özellikle de kent içi ulaşımlarda raylı sistem ağırlığının giderek arttığını görüyoruz. Raylı sisteme geçen kentler ulaşım ağlarını genişletirken, pek çok il de kent içi ulaşımını raylı sistemle yapmak için yatırıma hazırlanıyor.
Aynı durum…
Genel ulaşım için de geçerli. Ulaşım politikalarındaki değişiklikle raylı sistem yatırımlarında hissedilir artışlar var.
En önemlisi…
Türkiye son dönemde şehirlerarası raylı sistem ulaşımlarında hızlı trene yöneldi ve yatırımlar da artık bu yönde yoğunlaştı.
Bu noktada…
Yatırım konsepti nedeniyle şöyle bir sorun ortaya çıkıyor:
Gerek şehirlerarası ulaşımda, gerek belediyelerin yatırımlarıyla kent içi ulaşımda ağırlığı giderek artan raylı sistem projeleri yabancı firmaların önderliğindeki konsorsiyumlar gerçekleştiriyor. Onlar da , proje danışmanlıklarını genelde kendi tercihleri doğrultusunda yine yabancı firmalara veriyorlar.
İşte…
Bu anlayışı ya da geleneği değiştirecek önemli bir adım atıldı.
Üstelik…
İlk kez Türk firmaları tarafından yürütülen bir projede, danışmanlık hizmeti de ilk kez Türk firmalara geçti.
O proje…
Libya’da yürüyor. Sirt ve Bingazi kentleri arasındaki 550 kilometrelik hızlı tren projesinin müşavirliğini Türk firması olan Koltek gerçekleştiriyor.
Projenin…
Haberleşme danışmanlığını ise, henüz bir aylık geçmişe sahip Bursalı bir firma olan Özen Danışmanlık üstlendi.
Böylece…
Bursa’da kurulan bir firma, ilk kez yurt dışındaki bir raylı sistem projesinde haberleşme danışmanlığı gibi bir sorumluluk üstlendi.
Bu çok büyük başarı öyküsünü ise Özen Danışmanlık firması sahibi Levent Özen gerçekleştirdi.
Konu teknik…
Raylı sistemde haberleşme danışmanlığı uygulamasının ne anlama geldiğini de, Libya’da sorumluluk üstlenerek başarı öyküsüne imza atan Levent Özen’e sorduk.
Bu konuyu şöyle açıkladı:
“Raylı sistemlerde elektronik ve elektrik parçaların mekanik parçalarla uyumu çok önemli. Burada da sinyalizasyon, haberleşme, elektrik işleri, orta gerilim ve diğer elektro-mekanik sistemler devreye giriyor.”
Şöyle devam etti:
“Haberleşme sistemini ise kapalı devre televizyon, el telsizleri, GSM ağı, uzaktan kumanda, yolcu bilgilendirme sistemi, ücret toplama ve diğer tüm sistemlerin merkezi birimler ile haberleşmesinden oluşuyor.”
Bu konuda…
Levent Özen’in sahibi olduğu Özen Danışmanlık şirketi, alanında faaliyet gösteren firmalar arasında Bursalı tek firma. İlk işini de Libya’daki Sirt-Bingazi Hızlı Tren projesiyle alması başarı öyküsünü daha da anlamlı kılıyor.
İnanıyoruz ki…
Daha yolun çok başında olan Levent Özen bu başarı öykülerine kısa süre içinde yurt içinden ve dışından yenilerini ekleyecek.
