Bursa’nın… Dokumaya dayalı geleneksel sanayisi tekstile dönüştüğünde, sanayileşmenin ilk eşiği aşıldı.
Sonrasında…
Makine üretimi üzerine gelişen Bursa sanayisi için kırılma noktası, 1969’da Oyak Renault ve 1971’de Tofaş’ın açılması oldu. Karsan’ın da devreye girmesiyle otomotiv sektörü Bursa sanayisini hem büyüttü, hem geliştirdi.
Bunlara…
2014’te İpekböceği tramvayı ve GreenCity vagonlarıyla Durmazlar eklendi. 2019’da ise yat üreticisi Sirene Marin’in Orhangazi’deki tesisi açıldı.
Böylece…
Bursa’da; karayolu, raylı sistem ve deniz taşıtlarıyla ulaşım araçları üretimi çeşitlendi.
İşte…
Bu çeşitliliğe şimdi; 1944’te kapatılan Nuri Demirağ’ın fabrikasından sonra Türkiye’nin ilk sivil uçağı üretimi ekleniyor.
Uçaksan CEO’su Emre Balcı’nın heyecanını bu sütunlarda aktardık. Aslında 4 kişilik üretilen, fakat 2 kişilik dizaynıyla tanıtılan ilk yerli uçağın adını da salı günü törende öğrendik: TROY-T200
Burada…
Uluslararası bilinirliği nedeniyle verilen Troy adının Truva olduğunu ve Çanakkale mesajı verdiğini gözardı etmemek gerekiyor.
Uçak…
Havada arızalanırsa yedek sistemleri var. Motorları tamamen dursa bile 60 kilometre hızla uçmaya devam ediyor, tarlaya bile inebiliyor. Yangına müdahale, tarımsal ilaçlamada kullanılabiliyor.
Törende…
Balcı; pandemi ve döviz artışı süreçlerinin maliyete yüksek etkisi yanında parça bulma sıkıntısını aktardığı konuşmasında, “ülkenin geleceğine yatırım yaptık” vurgusuyla şunu söyledi:
“Amacımız, gökyüzünde tamamen kendi kanatlarımızla uçabilmek.”
Ardından da…
“Yeni başlıyoruz” deyip hedefini tekrarladı:
“İHA ve SİHA’larımız var, Yakında kargo taşımacılığı yapan insansız hava araçlarını göreceğiz. Bizim hedefimiz 19 kişilik yolcu uçağı.”
Kent içi havaalanlarının sembolü olarak korunmayı hak eden Yunuseli Havaalanı’ndaki TROY T200 tanıtım töreninden umutlu ayrıldık.
