Kentlerin gelişimi… Hem sosyal yönleriyle, hem ekonomik getirileriyle çok önemli. Bunu sağlamanın yolu da belli: Planlı sanayi.
Gerçi…
Bursa 1966’da Türkiye’nin ilk Organize Sanayi Bölgesi’nin kurulduğu kent. Bugün 17’si OSB olmak üzere 23 sanayi bölgesi var, ama plansız sanayinin yol açtığı ketsel sorunlarla boğuşuyor.
Bu da, gelişme hedefleyen kentlere ders özelliği taşıyor.
Bununla birlikte…
Genel hedef haline gelen sanayileşmeyle gelişim için bazı iller arasında dayanışma modellerinin geliştiği de gerçek.
Örneğin…
Kayseri ve Konya onuz omuza vermiş. Mersin ve Adana birbirine yaslanmış. Tekirdağ, Kırklareli, Kocaeli ve Sakarya sırtlarını İstanbul’a yaslayıp ekonomik gelişme sağlamışlar.
Bu model…
Şu sıralarda, Uludağ’ın arkasından komşumuz Kütahya’da bizi de ilgilendiren bölgesel hedef haline gelmiş durumda.
“Biz neden dibimizdeki Bursa’ya yaslanıp gelişmeyelim?”
Bunu da…
AK Parti Kütahya Milletvekili Mehmet Demir’in hafta sonu basın toplantısındaki açıklama ve değerlendirmelerinden anlıyoruz.
Haritaya göre…
Yenişehir Havaalanı’na 45 dakika, Gemlik Limanı’na 1.5 saat uzaklıkta olan Kütahya bu noktaları, planlaması tamamlanan Tavşanlı Yatırım Alanı projesi için dışa açılan kapı olarak görüyor.
Milletvekili Demir…
20 bin kişiye istihdam sağlayacak Tavşanlı Yatırım Alanı’nın; Tavşanlı’nın yanı sıra yarar sağlayacağı Domaniç, Emet, Hisarcık gibi Kütahya ilçeleriyle 3 de Bursa ilçesi sayıyor:
Keles, Harmancık, Büyükorhan.
İşte…
Kütahya’nın gelişimini Bursa’ya yaslanarak sağlama hedefiyle gündeme gelen yeni yatırım alanı projesini, aslen Kelesli olan Dumlupınar Üniversitesi Teknik Bilimler Meslek Yüksek Okulu Öğretim Üyesi Doç. Dr. Sadettin Topçu şöyle değerlendiriyor:
“Tavşanlı Yatırım Alanı’na ulaşımı 30 dakikaya indirecek Keles-Tunçbilek yolu tamamlandığında; bu proje Keles’in kara talihini kırar.”
