Cengiz Duman’ı… 2011 yılında Aybars Yılmaz öncülüğünde Bursa için proje üretmek hedefiyle kurulan Bursa 2023 Hareketi’nde tanıdık.
2014’te, gencecik inşaat mühendisi olarak ilgi duyduğu ulaşım konusundaki görüş ve önerilerini aktarmaya başladık.
2016’da ise…
Prof. Dr. Burak Küntay’ın önderliğindeki Merkez Sağ Hareketi Bursa Temsilciliği Proje Koordinatörü oldu, ulaşım üzerine görüşler paylaştı.
İMO’da…
Yönetim ve Ulaşım Komisyonu’nda kent içi ulaşımı öne çıkardı. Şantiyelere gidip araştırmalar yaptı, ulaşım yatırımlarıyla özdeşleşti.
Şu sıralarda…
Ailesiyle tatilde olan Cengiz Duman, aracıyla Batı Trakya’ya geçip Dedeağaç, İskeçe, Selanik’ten Atina’ya ulaştı.
Kavala’da tamamlayacağı gezisinde, Atina’dan kent içi ulaşım gözlemlerini paylaştı.
İlk gözlemi şu:
“Atina metropol kent. Bunun yol açtığı trafik ve otopark sorunu maalesef dünyanın tüm büyük şehirlerinde olduğu gibi boy gösteriyor.”
Ardından…
Ailece yerleştikleri otelin sahibine “Kent merkezine nasıl gideriz?” diye sorunca aldığı iki öneri ve bir uyarıyı aktardı:
“Birincisi taksi, diğeri toplu ulaşım. Aracınızı otel otoparkından asla çıkarmayın.”
Sonrasında…
Taksiyle meydana 7-8 Euro’ya, otobüsle de 1.20 Euro’dan 4 kişi 4.8 Euro’ya gidebileceklerini anlattığını ifade etti. Aracıyla giderse 20 Euro da otopark ücreti olduğu için, daha cazip toplu ulaşımı tercih ettiklerini söyledi.
Yolculuk gözlemi de şöyle:
“Sisteme tamamen Google’a entegre, harita yardımıyla muazzam yolculuk yapılıyor. Şehir içinde yoğun, ama akıcı trafik var. Turist otobüsü neredeyse hiç görmedik. Otopark sayısı az, buna karşın pahalı.”
Çıkardığı sonuç şu:
“Hiç bilmediğimiz memlekette otel yöneticisi toplu ulaşıma yönlendirdi. 24 saat için ödediğimiz rakam 4.10 Euro, neredeyse 200 lira. Biz Bursa’da hâlâ efektif olmayan bir ulaşım ağı içinde bilet fiyatlarını tartışıyoruz.”
