Gerçek ortada… Son dönem canlanma belirtisi görülse de, Ulaştırma Bakanlığı tarafından üstlenilen Bursa’nın ulaşım yatırımlarında sorun var.
Başlayan projeler bitmiyor, planlanan projeler de bir türlü başlamıyor.
İşte…
Bursa’nın bu hüzünlü tablosunu Saadet Partisi Bursa Milletvekili Mehmet Atmaca hazırladığı soru önergesiyle TBMM gündemine taşıdı.
Önergesinde…
Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun cevaplaması isteğiyle sorular yönelten Atmaca, kritik değerlendirmeler yaptı.
Şu tespitinde yerden göğe haklı:
“İstanbul, Ankara, İzmir, Konya ve Kayseri gibi şehirlere yıllardır Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü eliyle aktarılan raylı sistem destekleri, Bursa’ya neden çok görülüyor? Bursa üvey evlat mı?”
Soruları bu doğrultuda:
Bir…
“2020-2025 yılları arasında AYGM tarafından İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Konya, Kayseri, Gaziantep ve Eskişehir gibi büyükşehirlerde şehir içi raylı sistem projeleri için yapılan toplam yatırım miktarı ne kadardır? İllere göre dağılımı nedir?”
İki…
“Bursa’da hâlihazırda Bakanlığınız tarafından yürütülen ve Belediye seçimleri öncesi, seçim yatırımı olarak başlattığınız Emek–YHT Gar–Şehir Hastanesi metro hattı neden hâlâ bitirilemedi? Yıllardır devam eden bu proje ne zaman tamamlanacak?”
Üç…
“GSYH’ye katkısı ve nüfus büyüklüğü bakımından Türkiye’nin önde gelen şehirlerinden biri olan Bursa’nın şehir içi raylı sistem yatırımlarında geride kalmasının nedeni nedir?”
Dört…
“Bursa Uludağ Üniversitesi–Görükle hattı gibi, yerel yönetimlerin projelendirdiği ancak henüz başlanmayan hatlar için veya yerel yönetimle birlikte Bakanlığınızın planladığı herhangi bir değerlendirme veya destek süreci mevcut mudur?”
Can alıcı sorusu da şu:
“Bursa, sanayide, ihracatta, nüfusta ilk sıralarda… Peki ya ulaşımda neden son sıralarda kalıyor?”
Gelecek cevabı hep birlikte merakla bekliyoruz.
