Arşivimize baktık… Karayolları tarafından, Mudanya Yolu’nu 3 şeride çıkaran yeni yolla doğan sorunu ilk 14 Aralık 2013’te yazmışız.
O tarihte…
Mudanya ve kent merkezi yönlerinden 3’er şerit gelen yolun Nilüfer Çayı üstündeki Geçit Köprüleri’nde ikişer şeride düşmesiyle iki yönde de trafik sıkışmasına yol açtığını anlattık.
Bu durumu…
Karayolları’nın da gördüğü yazıda var. Ne var ki, Bursa yönündeki köprünün bir özelliği var. Cumhuriyet döneminin ilk kemerli köprüsü olduğu için, tarihi özelliği nedeniyle şerit arttırmak mümkün değil.
Karayolları da, tarihi köprüyü Abdal Köprüsü gibi yayalaştırmayı planladı. Mudanya Yolu’ndaki köprü kent merkezine gidiş yönü olurken, yerine de yeni köprü yapılacaktı.
Fakat…
Büyükşehir Belediyesi o tarihte Mudanya Yolu’nun devrini isteyince Karayolları hemen kabul edip verdi. Köprülerden de kurtuldu.
Aradan geçti 12 yıl…
Mudanya’da yerleşimler arttı. Pek çok kişi Mudanya ve çevresinde oturup kente çalışmaya geldiği için Mudanya Yolu trafiği arttı.
Yanı sıra…
Bademli başlı başına yaşam merkezine dönüştü. Üstelik bu bölgede 30 civarı özel okul açıldı.
Gelinen noktada…
Mudanya Yolu’ndan 3 şerit trafik geliyor. Nilüfer Köy ve civarı da viyadükle bu yola bağlanıyor. Bademli’den çıkan araçlarla yol tek noktada 7 şeride çıkıyor. 50 metre sonra tarihi köprüde 2 şeride inince de trafik şişiyor.
İşte…
Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in direktifiyle, Büyükşehir Ulaşım Dairesi bu bölge için özel bir çalışma yaptı.
Buna göre…
Merkeze geliş yönünde, tarihi Geçit Köprüsü’nün sağına 4 şeritli yeni köprü yapılacak. Merkezden gelen araçlar, mevcut köprüyle birlikte tarihi köprüyü de kullanacaklar.
Böylece…
Tarihi köprüde trafik yönü değişirken, yol iki yönde dörder şeritli olacak.
Konuştuğumuz dostlar, hazırlıkların tamamlandığını ve ihale aşamasına gelindiğini söylediler. Çok yakın tarihte de ihaleye çıkılacak.
