Önümüzde… 15 Ocak 2025 tarihli Resmi Gazete var. Burada, Bakanlıkların projeleri Türkiye’nin 2025 yılı bütçesi olarak madde madde yer alıyor.
Yaşamını…
Karayolları’nda yol yapımında geçirip Köprüler Şube Müdürü olarak emekliye ayrılan İsmail Kabil uyarısıyla Ulaştırma Bakanlığı yatırımlarını inceledik.
Özellikle de…
Kentin gündeminde olan hızlı tren inşaatının bütçe hedefleriyle, kentin ızdırabı haline gelen Şehir Hastanesi Metrosu’na baktık.
Bir de ne görelim…
Yapılan tüm açıklamalar ve verilen sözlere karşın, iki projede de gecikme olacağı bütçe payları yanında, proje bitiş hedeflerinden anlaşılıyor.
Örneğin…
Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu 21 Eylül 2024 günü İznik Çevre Yolu’nu açmak için Bursa’ya geldiğinde önemli açıklamalar yaptı.
Açıklamasının…
En heyecan veren yanı, temeli 2012’de atılan hızlı tren inşaatının 2025 sonu biteceği ve 2026 başında test sürüşlerinin başlayacağı ifadesiydi.
4 yıl önce 2024’te bitirip açmak hedefiyle temeli atılan Şehir Hastanesi Metrosu’nun 2025 sonunda biteceğini söyledi.
Gelin görün ki…
2025 bütçesinin Ulaştırma Bakanlığı yatırımlarına ilişkin sayfalarında iki projenin bitiş hedefleri gecikmeyi gösteriyor.
Buna göre…
Hızlı trende 145 kilometre altyapı, 201 kilometre elektrifikasyon, 201 kilometre üstyapı, 201 kilometre sinyalizasyonla kontrolörlük ve müşavirlik işlerinin proje hedefi 2027 olarak yer alıyor.
Yani…
İnşaatın; hedeften 2 yıl sapmış olarak 2027’de biteceği, 2028’de test sürüşlerinin başlayacağı anlaşılıyor. Bu da, yıllar önce “2020’da biterse razıyız” bakışımıza hemen hemen ulaşıldığını gösteriyor.
Yine…
Bakan’ın “2025 sonunda bitecek” dediği ve Bursa’ya eziyet çektiren proje olan 6.1 kilometrelik Şehir Hastanesi Metrosu için verilen tarihin de farklı olduğu bütçeden anlaşılıyor.
Çünkü…
Bu projenin bitiş hedefi açıklamalara karşın bütçede 2028 olarak yer alıyor.
