Öğle saatlerinde… Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu yıllardır beklenen İznik Çevre Yolu’nu açıp hızlı tren şantiyesine giderken, konuştuğumuz dostlardan biri, “Ulaştırma Bakanlığı’nda sana kızıyorlar” dedi.
Gülümseyip…
“Bize kızmalarının anlamı yok, ama başladıkları işleri bitirmedikleri için asıl Bursa onlara kızıyor, o daha önemli” cevabı verdik. Sonra da
Uraloğlu’nun açıklamalarını can kulağıyla dinledik.
Gerçi…
Söyledikleri bilinen hedef tarihler, ama gecikmeler nedeniyle umutların tepkiye dönüştüğü süreçte Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun açıklamaları kente verdiği heyecan nedeniyle önemli.
O bakımdan…
Öncelikle, Bursa’nın ulaşım sorunlarını ve kentin beklentilerini iyi bildiğini bildiğimiz Uraloğlu’na ilgisi nedeniyle teşekkür ediyoruz. Bursa’nın bu morale gerçekten ihtiyacı vardı.
Tarihlere gelince…
12 yıl önce temeli atılan, 3 yıl önce dış krediye geçildikten sonra hızlanan hızlı tren inşaatı zaten gözleniyor. Bitiş hedefinin 2025 sonu-2026 başı olduğunu da defalarca yazdık.
Bakan’ın 2025 sonunda Osmaneli-Bursa arasındaki inşaatın bitip 6 aylık test sürüşleri sürecinin başlayacağını söylemesini de yeni bir gecikme olmayacağı mesajı algıladık.
Bunun yanında…
3.5 yıl önce 2024’te bitirmek hedefiyle temeli atılan Şehir Hastanesi Metrosu için 2025 sonunda biteceği duyumu ilk kez resmi olarak dillendirildi. Bunu da bir gelişme kabul ettik.
Bunlara karşın…
Ocak 2023’te Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın temelini attığı Görükle Metrosu için Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in “hayal proje” açıklamasına cevap verirken, “Anlaşma gereği projesini Büyükşehir yapacak, bitirin yapalım” dedi.
Böylece…
Büyükşehir’in yeni yönetimini adres gösterdi.
Aynı şekilde…
Şehir Hastanesi karayolu ulaşımıyla Çalı Yolu’nun devamını Ulaştırma Bakanlığı olarak yapabilmeleri için de Büyükşehir’in imar düzenlemesi, terkler ve kamulaştırmaları tamamlamasını istedi.
