Bursaray’ın… İlk planlamasından bu yana 32 yıllık geçmişi var. Temelinin atılmasının üzerinden 26 yıl, ilk yolcu taşımasının üzerinden de 22 yıl geçti.
1992’de…
Rahmetli Teoman Özalp döneminde ilk çalışmalar başladı. 1988’de Özalp döneminde yapılan ilk ihale bazı gerekçelerle iptal edildi.
1998’de…
Erdem Saker döneminde ikinci kez ihalesi yapıldı, 8 Temmuz 1998’de Organize Sanayi Bölgesi önündeki istasyonda temeli atıldı.
1999’da…
Görevi başlayan Erdoğan Bilenser inşaatı yeni başlamış Bursaray’ın ilk etabını bitirmeye odaklandı ve Şehreküstü’ye kadar da getirdi.
Pazartesi günü…
3.5 yıldır bitmeyen Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatılacak 6.1 kilometrelik yzatma hattının ne zaman biteceğinin belli olmadığını vurguladığımız yazı Bilenser’i duygulandırdı.
Bunun sonucunda da…
İlk etabını tamamladığı Bursaray yaklaşımını ve o günleri ilk kez anlattı.
Bir anlamda, kendisi de o yılları yeniden yaşadı:
“Ulaşım konforunun artırılması, trafik yoğunluğunun, hava kirliliğinin, enerji tüketiminin azaltılması ve toplu ulaşımı özendirme nedeniyle Bursaray’ın süratle hizmete açılması propaganda döneminde en çok çalıştığımız, analiz ettiğimiz ve en çok anlattığımız konuydu.”
Devam etti:
“Bursa merak ve heyacanla bekliyordu. Seçimleri kazanıp göreve gelince, arkadaşlarımla ilk ele aldığımız konu raylı sistem oldu. Osmangazi, Yıldırım, Nilüfer Belediye Başkanı arkadaşlarım da destek verdiler.”
Şunu anımsattı:
“İlk basın toplantısını Bursaray için yaptık. ‘Bursaray namusumuzdur’ sözümüz ertesi gün yerel gazetelerin manşetinde büyük puntolarla yer aldı. Bu haberler kent insanında ve ekipte büyük heyecan yarattı.”
O dönem…
Büyükşehir Belediye Başkanı olarak Bilenser ilk hattın bir an önce bitirilmesini gerçekten çok önemsedi.
Dahası…
OSB’den ve İzmir Yolu’nda Küçük Sanayi’den Şehreküstü’ne kadarki ilk etabın bitmesi için şantiyeden çıkmadı.
