İlk söz… 1958 yılında verildi ve Bursa’nın tren bekleyişi 65 yıl önce verilen sözle başladı. 2012’de temeli atıldığında “başlamış iş biter” diye umutlar arttı, ama bunca yıldır bizim hızlı tren tünel inşaatlarından çıkamadı.
Üstelik…
Bazı köprüler ve viyadükler yapılsa da, Bursa’ya moral olacak 1 metre bile ray görmek kısmet olmadı.
İşte…
Böyle bir sürecin ardından son 6 ay heyecan veren haberler geliyor.
Biraz projenin dış kredili yürümesi, biraz müteahhit firma Kalyon’un gücü hızlı tren inşaatını hızlandırdı. En son, ağustos ayında bitirme hedefinin 2025 olduğu, test sürüşleri için 2026 yılının hedeflendiği açıklandı.
Bu bilgiye…
Salı günü yapılan en taze görüşme notları eklendi.
AK Parti Bursa Milletvetkilleri olarak, Ulaşım konularından sorumlu Emel Gözükara Durmaz ile Müfit Aydın ve Osman Mesten tren ve metro projelerindeki son durumu öğrenmek için Ulaştırma Bakan Yardımcısı Osman Boyraz’ı ziyaret ettiler.
Boyraz da, görüşme sırasında Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün’ü arayıp bilgi aldı ve bilgileri AK Parti’nin 3 Bursa milletvekiline aktardı.
Buna göre…
Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Bandırma Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi’nde halen 2 bin 220 personelle çalışmalar yürütülüyor.
Projede…
Toplam 22 bin 369 metre uzunluğundaki 13 tünelden toplam 6 bin 034 metre uzunluğundaki 8’inin kazı çalışmaları tamamlandı.
2023 sonunda…
Osmaneli-Yenişehir hattında toplam 14 bin 014 metre uzunluğundaki 10 tünelin tamamında kazı çalışmalarının bitirilmiş olması hedefleniyor.
Yanı sıra…
Viyadük, menfez, köprü, altgeçit ve üstgeçit gibi sanat yapılarının yapımı aralıksız devam ediyor. Bakan Yardımcısı Boyraz, bu işlerde ilerleme oranının yüzde 80’e ulaştığını milletvekillerine açıkladı.
Açıkçası…
Bu görüşme 65 yıldır tren bekleyen Bursa için yeni bir heyecan ve umut oldu.
