1970’li yılların sonlarıydı… Dönemin DSİ 1. Bölge Müdürü olan Erdem Saker bir yandan Bursa’ya içme suyu sağlayacak Doğancı Barajı inşaatını izliyor, bir yandan uzun vadeli planlar yapıyordu.
Örneğin…
Doğancı Barajı yanı sıra, Nilüfer Çayı üzerinde ikinci baraj olarak Nilüfer Barajı planlanmıştı. Saker bir yeri daha işaret ediyordu:
“Doğancı ve Nilüfer 2020’ye kadar Bursa’nın su ihtiyacını karşılar, sonrası için Kocasu üzerine Çınarcık Barajı yapılmalı.”
Bununla da yetinmeyip, Uluabat Gölü ve Gölbaşı Göleti’ni de Bursa için rezerv kaynak olarak görüyordu.
1983’te…
Doğancı Barajı bittiğinde, ana isale hatları yanında kent içindeki ana kolektörleri bile DSİ üstlendi.
1992’de…
Bursa’nın 2020’den sonraki su güvencesi olacak Çınarcık Barajı’nın programa nasıl alındığını yakından izledik. Projenin siyasi takibini DYP Bursa Milletvekili ve Grup Başkanvekili olan Turhan Tayan yapıyordu.
Programa da…
DYP Bursa Milletvekili ve dönemin TBMM Plan Bütçe Komisyonu Başkanvekili rahmetli Yılmaz Ovalı’nın bütçede ayırdığı iz bedeli ile girdi.
Açıkçası…
Çınarcık Barajı inşaatı 1996’da başladığında, “2020’den sonra Bursa’yı susuz bırakmayacağı için” herkes heyecanlıydı. 2002’de bittiğinde susuz kalma riski ortadan kalktığı düşüncesiyle rahatlamıştık.
Gelin görün ki…
Yapımı 2002’de biten Çınarcık Barajı suyunu Doburca’daki Arıtma Tesisi’ne getirecek isale hatları bir türlü yapılamadı.
En son…
Büyükşehir Belediyesi iki yıl önce isale hattı projesini DSİ’den devraldı, ama pandemi süreci yatırımı geciktirdi.
Bugün…
Bursa belki de tarihinin en kurak kış mevsimini yaşıyor. Nilüfer Barajı’nda su kalmadı. Doğancı Barajı’nın dibi göründü.
Gerçi…
Çınarcık Barajı’nda su var, ama yeni sanayi bölgelerinin kullanmaya başladığı o suyu bir türlü Bursa’ya getiremedik.
Getirebilsek, kuraklık kaygısı yaşamayacak, su tasarrufu düşünmeyecektik.
