Bursaray’ı… Son durağı Emek’ten sonra Geçit-Balat güzergahından Şehir Hastanesi’ne ulaştıracak metro çalışması geçen yıl temeli atıldıktan sonra sorunlu başladı.
Önce…
Projede iki kez mahkemeden ihale iptali kararı çıktı. Hızla süreçle yeni ihale yapıldıktan sonra bu kez proje değişikliğine gidildi.
Bursa’ya…
Bu sütunlardan duyurduğumuz değişiklikle, tümü yeraltından planlanan metronun, altyapı yoğunluğu ve Geçit Kavşağı’ndaki yeraltı deresi nedeniyle Geçit Camii yakınlarında yeraltına inmesine karar verildi.
Hazırlıkların ardından da çalışmalar geçen hafta başladı.
Ne var ki…
Geçit’te, camiden sonraki bölümde, yani metronun yeraltından ilerleyeceği açıklanan bölümde, yolun ortasında boşaltılıp açılan alana travers altyapısı için taş malzeme serilmesi ilgimizi çekti.
Kafamızda…
“Yeniden proje mi? Geçit tümüyle yerüstünden geçildikten sonra mı metro yeraltına inecek?” sorusu oluşunca araştırdık.
Ulaştığımız kaynaklar…
“Hayır, proje değişmedi” diye söze başladılar ve çalışmanın iş planlamasıyla ilgili olduğunu söylediler.
Şu bilgiyi verdiler:
“Yolun iki yanındaki altyapının deplase edilebilmesi için trafik ortaya alınacak. Orta bölümün doldurulması geçici trafik düzenlemesi için.”
İş planı şu:
Önümüzdeki hafta, Mudanya’ya gidiş yönünde, yolun sağ tarafında altyapı deplasesi için kazı yapılacak. Bu çalışma 1 ay kadar sürecek. Sonra da Bursa yönünde aynı çalışma yapılacak ve o da 1 ay kadar sürecek.
İki yöndeki çalışmalarda trafik, birer aylık süreçlerle yolun ortasına alınacak.
Ondan sonra da yolun ortasında metro için kazık çalışmaları başlayacak.
Bu arada…
Geçen hafta Mudanya Yolu’nda çalışmalar başlarken, yolun mayıs başında eski haline getirilmesi hedefi vardı.
Büyükşehir Belediyesi’nin de isteğiyle bu hedef öne çekildi. Emek’ten sonraki 3.5 kilometrelik bölümde yol nisan ortasına kadar eski haine dönecek.
