1977’de… Artık kent trafiğini sırtlayan Kestel-Görükle ekspres yol yapıldı. 1982’de Mudanya Yolu bugünkü güzergahıyla açıldı. 1993’te Yalova Yolu tamamı duble yol oldu. 1993-1995 arası Fatih Sultan Mehmet Bulvarı ve Gökdere Bulvarı kazanıldı. 2005’te Çevre Yolu, 2 yıl önce de otoyol açıldı.
8 yıl önce Uludağ ve Mudanya yolları genişletilirken, son yıllarda Bursa adeta bitmeyen yol projeleri merkezi gibi oldu.
İşte…
Karayolları bu algıyı değiştirmek ve Bursa ulaşımını kolaylaştırmak için yeni yol projeleriyle adeta yol harekatı başlattı. Öncelikli olarak da 2 proje seçildi.
Biri…
16. yılına giren Yenişehir-Bilecik Yolu’nun önümüzdeki yıl bu zamanlar bitirilmesi için Karayolları irade koydu.
Yanı sıra…
Dağ Yolu’nun tamamlanması öncelikli projelerin ilk sırasında. Bu amaçla, tünelde 24 saat çalışılırken, yakında viyadük inşaatının başlaması planlandı.
Ayrıca…
Devam eden yol projelerinden Gemlik-Kurşunlu-Güzelyalı-Burgaz-Mudanya Sahil Yolu’nun Engürücük Kavşağı-TOGG bölümü tamamlandı. 29 Ekim’de fabrika ile birlikte açılışı yapılacak. Kurşunlu yamaçlarından geçen bölüm de hemen hemen tamamlandı.
Fakat…
Güzelyalı/Burgaz bağlantısında kafa karışıklığı hissediliyor.
Planlandığında…
Yolun Güzelyalı içinden Bursa-Mudanya Yolu’na bağlanması düşünülmüştü. Fakat trafik oluşturacağı için, Altıntaş’tan sonra, Güzelyalı’ya girmeden güneye yönelip Göynüklü’den Teperderbent’e bağlanması benimsendi.
Kulağımıza gelenlere göre, Karayolları şu sıralar yeniden güzergah çalışıyor.
Sevindirici gelişme şu…
17.5 kilometrelik Mudanya Çevre Yolu projesini Karayolları Genel Müdürlüğü onayladı. Muhtemelen önümüzdeki yılın programında olacak.
Bir de…
Görükle Kavşağı var. Proje hem Çalı-Kayapa-Hasanağa bölgesini, hem Görükle’yi rahatlatacak. Bursa’nın en farklı kavşağı olacak proje kent içi trafiği için çok önemli.
Hatta…
Bursa Uludağ Üniversitesi arazilerini de ilgilendirdiği için, Karayolları ile Üniversite yönetimi arasında pürüzleri giderme toplantısı yapıldı.
