Açıkçası… Maceralı bir proje oldu. 2 Nisan 2021 günü Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun katıldığı törenle Şehir Hastanesi Metrosu temeli atılırken, hedef 2023’tü. Fakat, törenin ertesi sabahı Danıştay’dan ihalenin iptal edildiği haberi geldi.
Çok hızlı süreçle 5 Mayıs’ta ihale yeniden yapılırken bitiş süresi 23 aya indi. Bu kez de, İdare Mahkemesi kararıyla1 Ekim 2021 günü ihale iptal edildi.
Bunun üzerine Ulaştırma Bakanlığı itirazını Danıştay’a yaptı. Firmaların itirazlarını geri aldıklarını da 28 Aralık günü duyurduk.
Sonrasında…
Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu 12 Şubat’ta şantiyeyi yeniden başlattı. 2 Mart’ta, Mudanya Yolu’nda Emek İstasyonu-Çevre Yolu Viyadüğü arası metro kazısı için trafiğe kapatılırken Mudanya’ya gidiş yolu yan tarafa alındı.
Ne var ki…
Bu hazırlığın üzerinden 1 ayı aşkın süre geçmesine karşın kazı başlamadı.
En son…
Hafta sonunda, Geçit’te Özhan ve Özdilek marketler arkasından başlayıp bir çeşit çevre yolu gibi evlerin arkasından ilerleyen ve hızlı tren hattının yanından Mudanya Yolu’na bağlanan yeni yolun asfaltlandığını Büyükşehir Belediyesi duyurdu.
Kazının başlamamasını Ankara’daki dostlarla konuşurken, ortaya da sürpriz bir gelişme çıktı.
Şunu söylediler:
“Metro kazısının yapılacağı Geçit’te çok fazla altyapı şebekesi var. Yolun altından kanalizasyon ve içme suyu kolektörleri yanında doğalgaz, elektrik, telefon, hatta farklı firmaların internet şebekeleri geçiyor.”
Sürpriz şu:
“Projeyi üstlenen Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü yoğun altyapı şebekelerinin deplase edilmelerinin çok uzun zaman alacağını düşünüyor. Onun için de Emek’ten Geçit’teki camiye kadar olan bölümü yerüstünden geçmeyi gündemine aldı. Şu an bu tartışılıyor.”
Yani…
Tamamı yeraltından planlanan hattın Geçit’te yerüstüne alınması için yeniden proje değişikliği söz konusu.
Gerçekten maceralı proje oldu.
