Dünyanın büyük kentlerinde iki havaalanı var. Birine büyük uçakların inip kalkabiliyor, diğerineyse sivil havacılık kapsamında küçük uçaklar iniyor.
Bu açıdan baktığımızda…
1 Haziran 2001 günü Yenişehir Havaalanı’nın açılmasıyla kent içindeki Yunuseli Havaalanı’nı kapatma kararının yanlışlığı daha iyi görülüyor.
Çünkü…
Bursa başka kentlerin sahip olmadığı üstünlüğe kendi elleriyle son verdi ve sivil havacılık kapsamında küçük uçakların inip kalkabildiği havaalanını kapattı.
Üstelik…
Yunuseli Havaalanı kapatıldığında, Bursalı işadamlarının 24 özel uçağı vardı. Bu rakam şu an için 4’e indi.
İşte…
Bursalı işadamlarının en az 100 uçağı olması gerektiğini savunana Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe bu nedenle Yunuseli Havaalanı’nın devrini çok istedi.
Uzun bir süreçte yorucu girişimlerin ardından Yunuseli Havaalanı’nın Büyükşehir Belediyesi’ne devredildiğini 30 Eylül günü bu sütunlardan duyurduk.
Bursa’nın Kartal’ı olarak kabul edilen Aquila uçağının pistteki tanıtımı sırasında “Haberin olsun” diyen Başkan Altepe’den yeni gelişmeyi duyduk:
“1.395 metrelik pisti zaten daha önce onarıp hazırlamıştık. Terminal ve diğer eksikler de tamamlandı. Yunuseli Havaalanı önümüzdeki haftadan itibaren uçuşlara hazır.”
İlk etapta…
Büyükşehir’e bağlı Burulaş’ın sahibi olduğu su kuşu uçakları Haliç uçuşlarını Gemlik yerine Yunuseli’den yapacaklar. Sonra da sivil uçaklar havaalanını kullanabilecekler.
