Karayolları’ndan Büyükşehir’e Geçit ve Korupark kavşakları ‘kısa yol’ projesi için kötü haber geldi

Görüntü akıllarda… Bursa’nın trafik açısından en sorunlu yeri Geçit’ti. Özellikle Geçit Kavşağı trafiği kestiği için yaz-kış, sabah-akşam Mudanya Yolu’nun her iki yönünde araç birikmesine neden oluyordu.
Üstelik…
Tıkanma öylesine büyüdü ki, deniz havası almak için Mudanya’ya gidenlerin yolculuğu kabusa dönerken, yerleşimi artan bu bölgede yaşayanlar yol çilesi çeker hale geldi.
Dahası…
Mudanya ve Burgaz artık Bursa’nın deniz kapısı haline geldiği için, yolcular trafiğe takılıp deniz otobüsü ve hızlı feribotu kaçıranların sayısı sürekli arttı.
Tıkanmayı çözmek için Büyükşehir Belediyesi radikal bir adım attı ve Geçit Kavşağı’nı dönüşlere kapatıp direkt geçilir hale getirdi. Sinyalizasyon devre dışı kalınca Bursa-Mudanya trafiği iki yönde de rahatladı, akışkanlık sağlandı.
Ne var ki…
Geçit Kavşağı’nı kullanan yeni yerleşim merkezleri bu karardan çok etkilendi.
Özellikle de…
Evlerine ulaşamaz hale gelen Balat ve çevresi mağdur oldu. Bademli ve Korupark kavşaklarını kullanmak zorunda kalmaları hem yollarını uzattı, hem de bu kavşaklarda yeni tıkanmalar getirdi.
Aynı şekilde…
Özdilek’in arkasındaki yeni yerleşimlerde yaşamayı seçenler de kent merkezi yönüne dönüş sorunu yaşadı.
Bu arada…
Geçit’te trafik rahatladı, ama sanayi bölgesine girip çıkan araçlar da kullandığı için Korupark Kavşağı aşırı yükle karşılaştı.
İşte…
Bu sorunları çözmek için Büyükşehir Belediyesi ocak ayında Geçit ve Korupark kavşaklarını by-pass edecek proje hazırladı.
İlk olarak…
Geçit’ten Çevre Yolu’na girdikten sonra sağ taraftaki boş alanlardan Balat’a giriş yolu açılması düşünüldü. Balat’tan gelenler için de, Çevre Yolu’nun altından geçen yolu kullanarak Endülüs Park yanından çıkış planlandı.
Bununla birlikte…
Organize Sanayi Bölgesi’nden çıkan  ya da giren büyük araçların Korupark Kavşağı’nı kullanmadan ulaşım sağlayabilmeleri için de Çevre Yolu üstünde, Kent Hastanesi karşısından girip Doğanköy ve Özlüce yollarını kullanarak önce NOSAB’a, oradan da Bursa OSB’ye ulaşmaları planlandı.
Ne var ki…
Karayolları hem Balat’a, hem sanayi bölgelerine TIR’ların ulaşabilmeleri için yeni girişler açılmasına otoyol trafik güvenliğinde risk oluşturacağı gerekçesiyle izin vermedi. Böylece kısa yol projesi de ortadan kalktı.
Şimdi…
Büyükşehir Belediyesi bir yandan Hasköy Köprüsü inşaatını bitirmeye çalışırken, bir yandan Geçit için yeni projeler üretiyor.