Büyükşehir Belediyesi bünyesinde kent içi ulaşım konularıyla ilgili kararlar kısa adı UKOME olan Ulaştırma Koordinasyon Merkezi’nde alınıyor.
Kurulda Büyükşehir’in bürokrasisi yanında Emniyet’ten Sahil Güvenlik’e, Karayolları’ndan Milli Savunma’ya tüm ilgili kurum temsilcileri var.
Bu kurul…
Yani UKOME 24 Nisan 2015 günü yaptığı toplantıda Mudanya Yolu’nda kimi yerlerde 50, kimi yerlerde 70 olan hız sınırına düzenleme getirdi ve Bademli Kavşağı ile eski Siemens Kavşağı arasını 82 kilometre olarak belirledi.
Bu limitin yüzde 10 aşılması kabul edilebilir olduğu için, Mudanya Yolu’ndaki hız sınırı kararla 90.2 kilometreye çıktı, fakat yuvarlama yapılarak Mudanya Yolu’nda hız sınırı 90 kilometre olarak karara geçti.
Biz de…
UKOME’nin 24 Nisan tarih ve 2015/192 sayılı kararını 01 Temmuz 2015 günü “En hassas ayar: Mudanya Yolu’nda hız 90.2 kilometre!” başlığıyla bu sayfalarda duyurduk.
Zaten…
Büyükşehir Belediyesi yoldaki hız uyarısı levhalarını bu doğrultuda değiştirdi.
Ne var ki…
İl Emniyet Müdürlüğü Temsilcisi Önder Dülger’in imzasının da yer aldığı UKOME’nin kararını Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü uygulamadı.
Uygulamadığı için de, Bademli Kavşağı’ndaki Mobese görüntüleriyle temmuz ayının ortasına kadar 70 kilometre sınırını aşan sürücülere ceza kesildi.
Hız sınırı değişmesine karşın Maliye’den gelen trafik cezası tutanaklarını alan sürücüler doğal olarak tepki gösteriyorlar.
Konuştuğumuz hukukçularsa, Trafik Müdürlüğü tarafından sürücülere haksız ceza kesildiğini vurgulayıp mahkemede itiraz edilebileceğini söylüyorlar.
Fakat…
Burada şöyle bir durum var: Trafik Müdürlüğü tarafından düzenlenen sürücülerin dava açmaları bile bir çeşit ceza anlamına geliyor.
O nedenle, haksızlığın idare tarafından düzeltilmesi en doğrusu.
