Hızlı trende TCDD Yenişehir-Bilecik arasından vazgeçme gerekçesini de değiştirdi

Anlaşılan o ki… Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde TCDD hesaplarının görüşüldüğü KİT Komisyonu toplantısı, Demiryolları’nın Bursa projelerinde hedef revizyonu yapması yanında, aksayan konular için de gerekçe revizyonu yaptığı yer haline gelmiş.
Nedeni ortada…
Hızlı trenin Yenişehir-Bilecik Etabı’nda projenin yapılamaması gerekçesinin güzergahtaki zemin sorunları ve heyelanlar olduğunu biliyorduk.
Ne var ki…
TBMM KİT Komisyonu toplantısı sırasında MHP Bursa Milletvekili Necati Özensoy’un sözlü sorularına Ulaştırma Bakanlığı’nın verdiği yazılı cevaplarda ortaya yeni bir gerekçe çıktı.
O da şu:
“Yenişehir-Bilecik demiryolu projesinin (Yenişehir-Vezirhan) Ankara-İstanbul hattına bağlantısının yapılacağı Vezirhan kesiminin heyelan bölgesi olması ve buradan yapılacak bağlantının Ankara-İstanbul YHT hattının trafik güvenliğini tehlikeye atması ve yapılacak çalışmaların ekonomik olmayacağının muhtemel olması sebebiyle iptal edilmiştir.”
Yeni durum ise şöyle açıklanıyor:
“Ankara-İstanbul YHT hattına Osmaneli kesiminden bağlantı projesinin yapılabilmesi için Yenişehir-Osmaneli Demiryolu Etüt, Proje, Mühendislik ve Danışmanlık Hizmet Alımı işinin ihalesine çıkılmıştır.”
Verilen cevaptan…
Yenişehir-Bilecik arasında başdöndüren güzergah değişikliklerinin yalnızca heyelandan kaynaklanmadığı, asıl sorunun Ankara-İstanbul ana hattının trafik güvenliği olduğu anlaşılıyor.
Ana hattın trafik güvenliği elbette önemli. Fakat akla gelen soru da şu:
Yenişehir-Bilecik arası için çalışma başladığında Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi gündemde yok muydu?
Bu kadar basit bir mühendislik öngörüsü daha en baştan neden görülmedi?
Yoksa…,
TCDD zaten Bursa’ya gelmek istemiyordu da siyasi baskıdan kurtulmak için işi uzatacak dolambaçlı bir yol mu seçildi?
Gel de çık işin içinden.