Aslında… Bu sütunların okurları gelişmenin ilk adımlarını 7 Kasım 2014 günü okudular. O yazıda, ihale sonucu sözleşmesi yapılan ödenek proje değişiklikleri nedeniyle tünel ve viyadük ayakları inşaatında bittiği için Bursa-Yenişehir etabının durmasına karşın, Yenişehir-Bilecik etabında hızlı trenin geçebileceği sağlam zemin bulunamadığını, o nedenle de güzergahın bir türlü belirlenemediğini anlattık.
Sonra da…
TCDD’nin gündemine giren yeni güzergah ile ilgili ilk bilgilere yer verdik:
Yenişehir’den sonra, Anadolu Otoyolu’nun da güzergahına paralel şekilde İnegöl Organize Sanayi Bölgesi arkasından geçecek hızlı trenin zemini çok sağlam bulunan Mezitler’i aşıp Bozüyük’ten Ankara-İstanbul hattına bağlanması için ön çalışma yapılıyor.
Gerçi…
Konuştuğumuz bir yetkili, hızlı tren güzergahının Yenişehir’den sonra İnegöl ve Mezitler’i geçerek Bozüyük’e bağlanması konusunun üzerinde çalışılan alternatif bir düşüncelerden biri olduğunu söylemişti, ama resmi adımın da atıldığı ortaya çıktı.
Atılan resmi adımı…
Raytürk internet sitesindeki ihale ilanında gördük.
İlan…
TCDD tarafından verilmiş ve “Yenişehir-Osmaneli ve Yenişehir-Bozüyük Demiryolu Etüd, Proje ve Danışmanlık” adını taşıyor.
Kamu ihalesi kapsamındaki duyuruda yer alan bilgilere göre, yeni güzergaha yönelik etüd proje hazırlanması için çalışma yapmak üzere ihaleye çıkılmasına 19 Kasım günü onay verilmiş.
Bu doğrultuda…
İlgilenen firmalara 11 Aralık 2014 Perşembe günü saat 14.30’da TCDD Genel Müdürlüğü Malzeme Dairesi Başkanlığı Toplantı Salonu’ndaki ihaleye katılıp teklif vermeleri çağrısı yapılıyor.
Burada.
Proje ihalesi ilanında Yenişehir-Bozüyük ibaresinin de yer aldığı görülüyor. Fakat bu ifade, yeni ilanın revizyon ihalesi olmasından kaynaklıyor. Yani TCDD daha önce başlatılan çalışmayı iptal etmeyip yeni bir güzergah için projede revizyona gidiyor.
Böylece…
2 yıldır adım atılamayan hızlı trenin Yenişehir’den sonraki etabı için somut bir adım atılmış oluyor.
Copyrights © & Designed by SUCUDO | 2026