Bugünkü süreçte… Bursa ve civarında devam eden iki önemli yol çalışması var.
Biri…
İstanbul’dan başlayıp Bursa’dan geçerek İzmir’e ulaşacak olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu inşaatı. Fakat bu proje konsorsiyum tarafından yürütülüyor, denetimi için de ayrı bir müdürlük oluşturuldu.
Bunun yanında…
Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından hem ihalesi yapılan, hem de denetimi sürdürülen Mudanya Yolu’nun üç şeride çıkarılıp yenilenmesi projesi var.
Gerçi…
Biz de zaman zaman bu sütunlardan “işin planlanan süreyi çok aştığını” vurguluyoruz ve kamuoyundan yükselen yakınmaları aktarıyoruz ama şu oda bir gerçek ki Mudanya Yolu’nda çalışma yapmak, hem de trafiğin içinde çalışmak pek kolay değil.
Dahası…
Yol ve civarında çok ciddi heyelan var. İlk anda anlaşılmasa bile, çalışma için müdahale edildiğinde heyelanlar yaşanıyor. Altyapı aktarmalarıyla birlikte bu da yolun bitirilmesini geciktiriyor.
Nitekim…
Mudanya Yolu’nda şu sıralarda iki ayrı noktada çalışma var. Bir yandan Burgaz girişi ile eski giriş arasındaki bölüm asfaltlanırken, diğer yandan Bademli Kavşağı’nın bitirilmesi için çalışılıyor.
Burada da…
Bademli Köprülü Kavşağı tamamlandı, doğalgaz boru hattının üzerine şebekeyi koruyacak şekilde imalatlar yapıldı, fakat Buski’nin su şebekesi aktarımı henüz tamamlanmadı.
Bir de…
Büyükşehir Belediyesi’nin Nilüfer Köy çıkışıyla köprülü kavşağı birbirine bağlayacak çalışması sürüyor.
Edindiğimiz bilgilere göre, Büyükşehir’in bağlantı çalışmasını bugünlerde bitirmesi bekleniyor. Bu çalışma bititğinde, Nilüfer Köy’den Mudanya Yolu’na çıkan ve Bursa yönüne dönecek araçlar için kullanılan sinyalizasyon da kaldırılacak.
Ancak…
Bu bölgede önümüzdeki haftanın sonlarında, Bursa’ya geliş yönünde Bademli Köprülü Kavşağı’ndan Geçit Deresi’ne kadar olan bölüm yenilenecek. Çalışmanın benzeri 3 hafta önce karşı yönde yapılırken ciddi bir trafik sorunu yaşanmıştı. Yine aynı sorunun yaşanmaması için önlem geliştiriliyor.
Yanı sıra…
Karayolları, uzun süredir Doğancı Barajı’ndan kurtarılması istenen Orhaneli Yolu için proje aşamasına geldi.
Buna göre…
Misi Köyü’nün hemen çıkışından köprü ile Nilüfer Çayı’nın karşısına geçilecek. Buradan sonraki bölümde ise tepeyi yarıp indirmek yerine, 1100 metrelik bir tünel yapılıp öyle geçilecek.
Başlangıçta…
Derenin karşısına viyadükle geçilmesi düşünülmüştü ama viyadüklerin denge ayakları araziye uymadığı gibi, kış mevsimlerinde yaşanabilecek buzlanma da ulaşım açısından risk görüldü.
Bu arada…
İnegöl’deki Kurşunlu ve Oylat-Domaniç köprülü kavşaklarının yapımlardı da tamamlandı.
Copyrights © & Designed by SUCUDO | 2026