Yıllarca… Kenti ziyaret eden her devlet büyüğüne verilen raporda en önemli eksik olarak ulaşım yatırımları görüldü ve her fırsatta Bursa’nın ulaşım sorunlarına dikkat çekildi.
Şimdilerde…
Ulaşım yatırımlarında yaşanan patlamayla Bursa ulaşım sistemlerinin tam merkezinde yer aldı.
Çünkü…
İlk olarak deniz yoluyla İstanbul’dan Bursa’ya gelecek yolcuların otobüs aktarmalı olarak Ege illerine devam ettiği bir ulaşım sistemi devreye girdi.
Yanı sıra…
İstanbul’dan başlayıp İzmir’e ulaşacak olan otoyol Bursa’yı merkez alıyor.
Diğer yandan, Ankara-Bursa hızlı tren hattı aynı zamanda yük taşımacılığı için de kullanılacak. Projenin ikinci etabında ise Bandırma ve İzmir bağlantısı var.
Gerçi…
Başlangıçta demiryolu hattının Gemlik Limanı’na bağlanması söz konusuydu ama Ulaştırma Bakanlığı rotayı değiştirip Gemlik’i devre dışı bıraktı ve Bandırma ile İzmir’deki Çandarlı limanlarına ulaşmayı hedefledi.
Bu da…
Marmara ve İç Anadolu bölgesindeki sanayi işletmelerinde yapılan üretimin demiryoluyla Bandırma ya da Çandarlı limanlarına taşınacağı anlamına geliyor.
Dolayısıyla…
Bursa yalnızca ulaşım sistemlerinin değil, nakliye ulaşımının da merkezini oluşturan bir konuma geldi.
İşte…
Tam da bu noktada, Bursa’da yıllardır otobüs ve otomotiv yedek parçası üreten Burkar Otomotiv’in ikinci kuşak olarak başına geçip Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı üstlenen Ertan Zorba’dan çarpıcı bir proje geldi.
Proje…
Pek çok teknik ayrıntıdan oluşmakla birlikte, gemiyle treni buluşturan bir sistem içeriyor.
Burkar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ertan Zorba’nın bir süre önce Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a sunduğu projeye göre, ihraç edilecek sanayi ürünleri tren vagonuna yükleniyor.
Ardından…
Vagonlar limana ulaştıktan sonra özel olarak dizayn edilmiş feribot türü gemilere bindiriliyor. Feribot da gideceği limana ulaştıktan sonra vagonları indirip, ya da orada boşaltıp geri dönüyor.
Ertan Zorba trenle gemiyi buluşturan projesi için şunu söyledi:
“Bu sayede ihracat işlemleri çok kolaylaşacak, gümrük denetimi de üretim sonrası yapılabileceğinden limanda bekleme olmayacak. Konteyner ya da başka yöntem kullanılmayacağı için de ekonomik kazanç sağlanacak.”
Adres de gösterdi:
“Bu sistem için Bandırma Limanı çok uygun. Çünkü limanda raylar mevcut. Bu raylardan vagonları gemiye yüklemek çok kolay olacak.”
İsteği şu:
“Biz Burkar olarak gemi üretimi ya da dizaynına hazırız. Ancak böyle bir projeye yalnızca firma gücü yetmez. O nedenle devlet desteğine, hatta uluslararası desteğe ihtiyacımız var.”
–Metrobüs üretimi de önerdi–
Bursa firması Burkar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ertan Zorba bir ay kadar önce Ulaştırma Bakanlığı’na proje başvurusu yaparak “18 metrelik körüklü otobüs üretmeyi” önerdi.
Türkiye’de en uzun 12 metrelik körüklü otobüs üretildiğini anımsatan Zorba’nın söylediği şu:
“Biz 18 metrelik körüklü otobüs üretmek için Ulaştırma Bakanlığı’na proje verdik. Bu üretimle, metrobüs ithalatına gerek kalmayacak.”
