Bursa’nın gündemine ilk Erdem Saker döneminde geldi. Fakat düşünce aşamasında kaldı. Erdoğan Bilenser döneminde ise önemli adımlar atıldı.
Örneğin…
Bursa-İstanbul arasında deniz ulaşımı sağlanabilmesi için Büyükşehir Belediyesi tarafından Deniz Ulaşım A.Ş. adıyla şirket kuruldu. Şirket gemi satın almak ya da kiralamak için girişimlerde de bulundu.
Ne var ki…
Hem İstanbul Büyükşehir Belediyesi iskele yeri olarak çok uzak bir yeri gösterdi, hem de gemi alınacak yere İDO yazı gönderip “Gelirlerimiz azalırsa size olan ödemelerimiz aksayabilir” diye nazik bir uyarı yapınca proje kaldı.
Hikmet Şahin döneminde, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin kuruluşu olan İDO ile Güzelyalı-Yenikapı arasında hızlı feribot seferi için anlaşma yapıldı.
Anlaşma gereği Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından Burgaz’daki iskele yapıldı, İDO da gemileri aldı.
Sonra…
Recep Altepe dönemine geldiğimizde İstanbul Büyükşehir Belediyesi sürpriz bir kararla İDO’yu özelleştirdi. Dolayısıyla, İDO’ya tahsis edilen Burgaz’daki iskele de özelleşti.
İDO’nun özelleşen yönetimi yaz sezonu başında esnek fiyat tarifesine geçince hem yolcular arasında tepki gördü, hem de Büyükşehir için sıkıntı oldu.
Bunun üzerine…
Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe deniz ulaşımını İDO’nun tekelinden çıkarmak üzere düğmeye bastı.
Bir süredir…
Bu yönde atılan adımlar var. O adımlar geçtiğimiz hafta İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Kabataş İskelesi’nin tahsisi anlaşmasıyla sonuçlandı.
Gerçi…
İDO kendi bünyesindeyken Bursa’ya iskele vermeyen, verdiğinde de en uzak iskeleyi gösteren İstanbul Büyükşehir Belediyesi özelleştirme sonrası Kabataş’a izin verdi ama gelinen nokta çok önemli bir aşama.
Çünkü…
Yıllardır kendi şirketi ve araçlarıyla İstanbul’a denizden ulaşmayı planlayan Bursa ilk kez istediğini aldı.
Şimdi…
Burgaz’dan İDO’nun hızlı feribot ve deniz otobüsü seferleri devam ederken Mudanya-Kabataş arasında çalışacak Bursa Büyükşehir Belediyesi gemilerine sıra geldi.
Başkan Altepe ilk etapta 2’si yeni toplam 3 gemi alınacağını açıkladı.
İşte…
Bu alımlar için ilk resmi temas da bu hafta kuruldu.
Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy bu hafta içinde gemi görüşmeleri yapmak üzere Norveç’e gitti.
Yola çıkmadan önce de, “Neden Norveç?” sorumuza şu cevabı verdi:
“Biz Avrupa çapında bir ön araştırma yaptık. Yunanistan’da satılık çok gemi var ama bu gemiler hem bakımsız hem pahalı. En uygun gemiler şu an Norveç’te. Kuzey Denizi’nde tuz oranının düşük olması da gemilerin çabuk yıpranmasını engelliyor.”
Şunu da ekledi:
“Norveç’ten dönüşte İtalya ve Yunanistan’a da uğrayacağım. Oralarda da bazı görüşmelerim olacak.”
Peki…
Seferler ne zaman başlayacak? Sorunun cevabını Fidansoy verdi:
“Hedefimiz eylül ayı içinde seferlere başlamak.”
–Burulaş Deniz Şubesi hazır–
Bursa Büyükşehir Belediyesi zaman kaybı olacağı gerekçesiyle deniz ulaşımı için ayrı şirketten vazgeçti.
Bunun yerine…
Burulaş bünyesinde Deniz Şubesi oluşturmaya karar verdi. Süreci hızlandırmak için tüm görüşme, alım ve planlama Burulaş Deniz Şubesi’nden yapılacak.
İhtiyaç duyulursa da şirket devreye sokulacak.
–“İstanbul daha fazla istiyor”–
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile geçen hafta içinde Kabataş İskelesi için anlaşma imzalayan Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy’a izlenimlerini sorduk.
Şunu anlattı:
“Şunu fark ettim… İstanbullu, İDO’ya alternatif gelmesini çok önemsiyor ve bizim seferleri Bursa’dan daha fazla istiyor.”
Görünen o ki…
Mudanya-Kabataş ile başlayacak seferler İstanbul’a da yayılabilir.
