Organize Sanayi Bölgesi’nde enerji hatlarını yeraltına alacak proje için OSB Yönetim Kurulu tarafından açılan ihalenin ilginç öyküsünü bu sayfalarda “İhale iptal, OSB’yi elektrik çarpar!” başlığıyla yayınladık.
Yazıda…
30 Kasım 2011 tarihinde OSB Yönetim Kurulu’nun aldığı kararla çıkılan 12 milyon Euro’luk ihale sürecinde; 2 kez ihale kapsamı değişikliği yapıldığını, 2 kez ihaleye katılan firmalardan yeni teklif istendiğini, 1 kez SCADA sisteminin eklenmesi nedeniyle yeni fiyat alındığını, Yönetim Kurulu’nun da karar veremediği için iki kez karar ertelediği ihalenin için en sonunda iptal edildiğini duyurduk.
Yani…
Süreç içinde birkaç kez kapsam değişikliği nedeniyle yeni teklif alınmış.
Doğal olarak…
Yazı çıkınca BTSO Meclisi üyeleri telefonumuzu çokça çaldırdılar. Kimi gelişmeleri bildiği için bazı yeni bilgiler aktardı, kimi bilgi edinmeye çalıştı.
Bu arada…
Akşam saatlerinde, ihaleyi OSB Yönetim Kurulu Başkanı Ali Uğur aradı.
Önce…
“Yazılanların hepsi doğru” dedi ve iptal nedenini telefonda söyledi:
“Botaş, 2007 yılında boru hatlarının kullanımı nedeniyle 9 milyon liralık fatura gönderdi. Hesapta bu yoktu. Onun için ihaleyi iptal ettik.”
Ardından yazılı bir açıklama gönderdi.
BTSO Meclisi üyelerine de gönderildiğini gelen telefonlardan anladığımız açıklamada öncelikle şu vurgu yapılıyor:
“Söz konusu yatırım, Bursa TSO OSB’nin 2012 yılı bütçesinde yer almaktadır.”
Sonra…
İhale yönetmeliğine tabi olmayan OSB’nin proje için teklif topladığı, önerilen farklı projeleri değerlendirdiği anlatılıyor ve şu yeni bilgi paylaşılıyor:
“En son 12 Haziran 2012 tarihli yönetim kurulu toplantımızın da gündemindeyken Botaş tarafından gönderilen 8 milyon 970 bin 740 liralık sürpriz bir taşıma fark bedel faturası ve gecikme faizine ilişkin ödeme emri elimize ulaştı.”
İşte…
Elektrik hatlarının yeraltına alınması ihalesinin iptali, Botaş’ın bu şok eden sürpriz faturasına bağlanıyor ve şu mesaj veriliyor:
“Kuruluşundan bu yana değişmeyen enerji nakil hatlarının yeraltına alınması, yıllardır ertelenen bu yatırım sayesinde hem son teknoloji kullanılacak, hem bölgemiz güzelleşecekti. Bunu çok istedik. Fakat ummadığımız anda gelen taşıma fark bedellerinden dolayı yeni yatırımı ileri bir tarihe erteledik.”
Şuna da dikkat çekiliyor:
“Kararımıza neden olan 2007 yılına ait doğalgaz taşıma bedeli farkı sadece bölgemizi değil, Dosab’ı, Eskişehir OSB’yi de ilgilendiriyor.”
Bir de kaygı ifadesi var:
“Geriye dönük ödeme zorunda bırakıldığımız bu fark bedelleri, bundan önce olduğu gibi öyle görünüyor ki gelecekte de büyük bir engel olmaya devam edecek. Bu durum sanayicilerin hiç de beklemedikleri bir yük.”
İstek şu:
“Bursagaz ile Botaş arasındaki taşıma bedeli sorunu biz sanayicilere yansıtılmamalı.”
Aslında…
5 yıl öncesine ait 9 milyon liralık, yani eski parasal değerle 9 trilyon liralık ek fatura gerçekten önemli sürpriz.
Ama…
İhale iptali buna bağlanmış olsa da, 7 aylık süreç içinde 2 kez ihale kapsamı değişikliği yapıldığı, 2 kez ihaleye katılan firmalardan yeni teklif istendiği, 1 kez SCADA sistemi nedeniyle yeni fiyat alındığı, Yönetim Kurulu’nun karar veremediği için iki kez karar ertelediği de konunun gerçekleri.
Bu da…
“9 milyon 975 bin Euro’ya inen Bursa firması Temsa’nın teklifine karşı Siemens’in teklifi ne kadardı?” sorusunun yanına, “İhale sürecinde neden bu kadar çok erteleme oldu?” sorusunu da ekliyor.
Bu arada…
OSB’nin gönderdiği yazıdan sonra arayan bazı BTSO Meclisi üyeleri ise “nakil hatları nedeniyle ortaya çıkan faturayı daha önce BTSO’nun üstlendiğini ve arsa karşılığı sorunun çözüldüğünü” iddia ettiler.
Bu da, Meclis üyeleri arasında yeni bir tartışma başlattı.
