Aslında… Burgaz-Yenikapı arasındaki hızlı feribot seferleriyle Bursa’dan İstanbul’a 1.5 saatte hiç zahmetsiz ulaşmayı sağlayan İDO’nun yeni projesini ikiye ayırmak gerekiyor.
Projenin birinci ayağında, Kabataş-Burgaz arasında gece yarısına kadar uzayan süreçte her saat başı deniz otobüsü çalıştırılması var.
Bursa-İstanbul arasını komşu kapısından da kolay hale getirecek proje yılların rüyasını gerçekleştirecek. O nedenle projenin birinci ayağına hep birlikte destek veriyoruz.
Fakat…
Aynı projenin ikinci ayağında Burgaz ve Mudanya Yolu içtin müthiş bir tehlike söz konusu.
Çünkü…
İDO bu bölümde Burgaz’a gelecek yolcuları İDOBÜS adı verilecek otobüslerle Bursa merkez ve çevre iller başta olmak üzere Ege illerine ulaştırmayı planlarken, hızlı feribot iskelesini de şehirlerarası otobüs terminali haline dönüştürmeye hazırlanıyor.
Özelleştirmeyle İDO’yu alan şirketin daha fazla yolcu taşıyıp daha fazla kazanma hesabı açısından bakılırsa son derece rantabl bir proje söz konusu.
Fakat…
Uzunca bir süredir bu sütunlardan her fırsatta tekrarladığımız gibi, Burgaz İskelesi’nin aynı zamanda otobüs terminaline dönüşmesi, bir kere Burgaz’da yaşamı öldürecek darbe anlamına gelir. İkincisi, Bursa-Mudanya yolu da genişletme çalışmalarına karşın böyle bir trafiği kaldıramaz.
O nedenle…
İDO’nun mart ayı içinde başlamayı planladığı projesinin ikinci ayağını Burgaz ve Bursa için çok tehlikeli görüyoruz.
Dün…
Bu konuyu Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe ile de konuştuk. Gördük ki, Başkan’ın da kaygıları var. O nedenle temkinli:
“İDO henüz bize böyle bir projeyle gelmedi. Önce projelerini getirsinler, biz bunu bir inceleyelim. Eğer makul bulmazsak ve onaylamazsak uygulamaları mümkün olmaz. Bize rağmen yapamazlar”
Tavrı çok net:
“Kimse bizden Bursa’ya zarar verecek bir projeye onay vermemizi beklemesin. Ama bugüne kadar bizimle temas kurulmadığı için ne düşündüklerini bilemiyorum. Onun için, karar vermeden önce projeyi görmemiz lazım.”
