Bursa’nın en önemli sorunu olan ulaşımda tıkanma noktalarını çözmeye yönelik adımlar hızlanıyor. Bir yandan kent içi ulaşımda taşımanın yükünü raylı sisteme devretme adımları atılırken, diğer yandan da kent trafiğini kolay boşaltacak önlemler geliştiriliyor.
En büyük sıkıntının yaşandığı güzergah olarak da karşımıza Mudanya Yolu çıkıyor.
Aslında…
Korupark önüne yapılan Emek Kavşağı, trafiğin tıkanma noktalarından birini ortadan kaldırdı. Şimdi sıra, bu noktadan sonrasını düzenlemeye geldi.
Büyükşehir Belediyesi işte bu adımların üzerinde çalışıyor.
Hatta…
Atılan ilk adım sonuçlanmak üzere.
Çünkü…
Organize Sanayi Bölgesi’nden çıkan tırların Emek Kavşağı’nı kullanma zorunluluğu hem kavşakta, hem de Mudanya Yolu’nda sıkışıklığa yol açıyor.
Bunu göz önüne alan Büyükşehir de, tırların Emek Kavşağı’nı kullanmadan ve Mudanya Yolu’na çıkmadan Çevre Yolu’na ulaşabilmeleri için bir özel yol yaptı.
Yol…
Organize Sanayi Bölgesi’nden Minareliçavuş üzerinden çıkıyor, Balat Mahallesi’ni geçip Ahmet Yesevi Mahallesi’ne geliyor. Tan Koleji önünden inip Teknik Malzeme önünden Geçit Kavşağı’na bağlanıyor. 50 metre ileriden de Çevre Yolu’na çıkılabiliyor.
Son düzenlemeleri yapılmakta olan bu yol yakında açılacak.
Ancak…
OSB’den çıkan tırlar için yapılan bu yeni yol, Mudanya Yolu’ndaki sorunu çözmüyor. Korupark önündeki Emek Kavşağı’ndan kesintisiz geçen araçlar peş peşe dört sinyalize kavşakta takılıyor.
Önce…
Geçit Kavşağı’nda inanılmaz bir yığılma yaşanıyor. Özellikle akşam saatlerinde Geçit Kavşağı’ndaki yığılmanın kuyruğu Emek Kavşağı’ndaki bat-çık çıkışına kadar uzanıyor.
Bu nokta aşıldıktan sonra da Geçit’i aşabilmek sabır gerektiriyor.
Orada da…
Önce Sinta önünden yeni yerleşim yerlerine dönüş veren sinyalizasyon, sonra Bademli Kavşağı, onu geçince de Nilüfer Köy girişine konan sinyalizasyon trafiği tıkıyor.
Gerçi…
Sinyalizasyonların hepsi gereklilikten yapıldı ama kimi Büyükşehir, kimi de Karayolları tarafından konduğu için hem uyumsuzluk, hem de plansızlık var.
Öyle olduğu için de akşam saatlerinde Geçit’teki iki kilometrelik mesafeyi aşabilmenin süresi yarım saati geçiyor.
İşte…
Büyükşehir Belediyesi yeni projeleriyle Mudanya Yolu’nda bir çeşit kavşak operasyonu yapmaya hazırlanıyor.
İlk adım da…
Geçit Kavşağı’nı kaldırmakla atılacak.
Ancak…
Geçit Kavşağı kaldırılırken, Çevre Yolu ile Mudanya Yolu’nu birbirine bağlayan yolda yeni bir düzenleme yapılacak.
Şu anda…
Bursa yönünden gelen araçlar Çevre Yolu’na çıkabilmek için Özdilek’in hemen öncesinden bağlantı yoluna giriyorlar. Bu yolun karşılığında ise Çevre Yolu’ndan gelen araçlar için Bursa ve Mudanya yollarına iniş var.
İşte…
Özdilek Alışveriş Merkezi’nin yanından geçen ve yalnızca iki yönlü kullanılan bağlantı yolu üzerindeki köprü, tıpkı Acemler Köprülü Kavşağı’nda olduğu gibi dört yapraklı yonca tipi kavşak haline getirilecek.
Bunun için de…
Köprüye iki dönüş daha eklenecek. Yani tüm yönlere kesintisiz dönüş verebilir hale gelecek.
Köprünün açıları tam uygun olmadığından, yeni dönüşlerden biri Özhan Alışveriş Merkezi’nin yanından giren yolun arkadan köprüye bağlanmasıyla yapılacak.
Tüm dönüşler sağlandıktan sonra da Geçit Kavşağı kaldırılacak.
Ardından…
Sinta önü, Bademli ve Nilüfer kavşaklarındaki sinyalizasyonları kaldıracak bir düzenlemeye gidilecek.
Aslında…
Bu üç kavşağı da devre dışı bırakmak üzere Bademli Kavşağı planlandı ve proje çalışmaları sürüyor. Ancak, bu biraz zaman alacağından, kısa vadede geçici çözüm ile araçların Geçit-Nilüfer Köy arasındaki bekleme süresi ortadan kaldırılacak.
Bütün bunların ardından da sıra, yaz-kış ve gece-gündüz, araç olsun ya da olmasın ana yoldan gelen araçları kırmızı ışıkla keserek tepenin iki yönünde uzun kuyruklar oluşmasına yol açan Tepederbent Kavşağı’na gelecek.
Copyrights © & Designed by SUCUDO | 2026