Turgay Mesci’yi 70’li yılların sonlarında tanıdık… Karayolları’nın gencecik bir yol mühendisi olarak Yalova Yolu’nun yapımında çalışıyordu.
Sonra…
Başmühendis oldu Ankara’ya gitti. Müdür Yardımcısı olarak Bursa’ya geri döndü ama aynı pozisyonda İstanbul’a gitti. 2006’da ise Karayolları Bölge Müdürü olarak bir kez daha döndü.
O tarihten bu yana Bursa ve çevresindeki tüm yol yapımlarında emeği ve alın teri var. Çalışanları onu 24 saat şantiyede kalan müdür olarak tanıyorlar.
Bursa’yı çevre illere bağlayan tüm yolları 2×2 bölünmüş yola dönüştürdü.
Başbakan Erdoğan’ın talimat verdiği Bozüyük-Mekece yolunu 14 ay gibi kısa sürede bitirdi.
Çevre Yolu’nu tamamladı, doğu etabını Yenişehir Kavşağı’na kadar uzatarak Bursa-Ankara arasında planlanan Anadolu Otoyolu’nun başlangıç noktası olarak hazırladı.
İnegöl Yenice, Karacabey, Mustafakemalpaşa ve Bandırma-Susurluk kavşaklarını kara nokta olmaktan çıkarıp köprülü kavşağa dönüştürdü.
Karayolları’nın turuncu karıncalar görüntüsüyle çalışmasını sağlayan bir yöneticiydi. Trilyonluk ödemelere imza attı ama adı hiç şaibeye karışmadı.
Çalışkanlığı ve dürüstlüğüyle her yerde saygı gördü.
Buna karşın…
17 Şubat’ta görevden alındı. İdare Mahkemesi yürütmeyi durdurma kararı verdi ama bu kez üçlü kararname ile hiç göreve başlamadan bir kez daha alındı. İkinci kez İdare Mahkemesi’ne başvurdu ve ikinci kez göreve iade kararı aldı. 2 yıl önce de benzer bir süreçle görevine geri dönmüştü.
Bu kez…
17 Şubat’ta ayrıldığı Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü görevine dün öğleden sonra yeniden başladı.
Yani…
Adalet yerini buldu.