Şunu bir kez daha ve de özellikle vurgulamakta yarar var: İstanbul-Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu içinde bulunduğumuz dönemde Türkiye için çok önemli.
Çünkü…
Bu proje yalnızca insanları bir yerden bir yere daha kısa sürede ulaştırmak için değil, Türkiye’nin batı bölgesinde ekonomik yapıyı bir birine bağlamak için gerekli. Yani, kentleri bir birine bağlayan, üretimi ve üretileni ulaştırmaya yönelik bir proje.
O nedenle…
Otoyolun gerekliliğine kimse karşı çıkmıyor. Hatta, proje herkesi heyecanlandırıyor.
Ne var ki…
Böylesine önemli ve heyecan veren bu projenin kaygılandıran yanlarını da daha başlamadan, yani iş işten geçmeden görmek gerekiyor.
Kaygı veren yanların başında ise, otoyol güzergahı üzerinde doğal yapı anlamında çok özel yerlerin bulunması geliyor.
Yanı sıra…
Otoyolun geçtiği yerlerde yaşamı etkileyecek bazı olumsuzlukların bulunduğu görülüyor.
Örneğin…
İstanbul-Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu projesinde, güzergah üzerindeki Bursa bölgesinde kritik geçiş noktaları bulunuyor. Bunlardan biri İznik Gölü, diğeri ise Uluabat Gölü olarak karşımıza çıkıyor.
Ayrıca…
Bölgedeki bu kritik geçişler, otoyolun İznik Gölü ile Orhangazi kent merkezi arasında Çin Seddi gibi yükselip bağlantıyı keseceği kaygısı daha ilk günden beri Orhangazi’de yaşanıyor ve bu nedenle de tepkilere yol açıyor.
Aynı bölgede tarım alanlarının yok olacağı da bir başka kaygı konusu.
Bunlara karşı çıkmak üzere de, Orhangazi’de sivil toplum örgütlerinin bir araya gelmesiyle Orhangazi Güç Birliği Platformu oluşturuldu.
İşte…
Daha önce “Katil değil, ulaştıran otoyol istiyoruz” sloganıyla imza kampanyası düzenleyen Orhangazi Güç Birliği Platformu hafta içinde gelişmeleri konuşmak üzere Orhangazi halkının katılımıyla önemli bir toplantı düzenledi.
Toplantıya biz de davetliydik ama izlediğimiz başka bir konu nedeniyle merkezden ayrılamadığımız için Orhangazi’ye gidemedik.
Buna karşın…
Gecede, kampanyaya verdiğimiz destek nedeniyle bize de Çevre Hassasiyeti Ödülü vermeyi uygun bulmuşlar. Katılamadığımız için ödülümüze toplantıda kavuşamadık. Fakat, böyle bir ödüle bizi layık gördükleri için Orhangazi halkı adına Orhangazi Güç Birliği Platformu’na çok teşekkür ediyoruz, onur duyduk.
Ama…
Bu toplantıda, ödülden daha önemli olarak alınan kararlar ve otoyol güzergahı için getirilen çok önemli güzergahlar var.
Orhangazi Yıldız Düğün Salonu’nda yapılan toplantıya Orhangazi Belediye Başkanı İsmail Tartar, Bursa Ziraat Mühendisleri Odası Başkanı Doç Dr. Ertuğrul Aksoy, TMMOB İl Koordinasyon Kurul Sekreteri Fikri Düşünceli, Doğader Başkanı Murat Demir, Doğader Mustafakemalpaşa Temsilcisi Seyit Ali Geçici, Bursa Makine Mühendisleri Odası Yönetim Kurul Üyesi Ercüment Çervatoğlu, Mustafakemalpaşa Kültür Sanat Derneği Başkanı Kekil Şimşek, Tema gönüllüsü Rasim Balaban, Tüm Bel Sen Orhangazi Temsilcisi Nurettin Kırdemir, Yalova’da yürüttüğü çevre mücadelesiyle başarılı çalışmalar yapan Av. Ayşe Aydemir başta olmak üzere Orhangazi Güç Birliği Platformu üyesi sivil toplum kuruluşları, muhtarlar ve basın kuruluşları temsilcileri katıldı.
Toplantıda şu kararlar alındı:
Bir…
“İstanbul–İzmir otoyol güzergâhının tarım arazileri ve doğal dengeyi gözetecek şekilde yeniden gözden geçirilmesi gerekiyor. Orhangazi geçiş güzergâhının daha önceden de planlandığı gibi İznik Göl Havzası yerine Küçük Sanayi, Gedelek, Çeltikçi ve Orhangazi üzerindeki kıraç hazine arazilerinden geçirilmesinin Orhangazi ve çevre faktörleri açısından hayati önem arz ediyor.”
İki…
“Otoyolun birinci derece tarım arazileri olan İznik Göl Havzası’ndan geçirilmesinin planlanması nedeniyle Üreğil ve Yeniköy’de ormanlık alanlarda taş ocağı ruhsatı alınmış olup, sırf yola dolgu malzemesi çekmek için bölgenin ekolojik dengesini bozacak olan bu karar bir an önce durdurulmalı, Üreğil, Yeniköy, Hamzalı gibi bölgelerde su kaynaklarını ve tabii dengeyi göz ardı eden taş ocağı ruhsatlarının iptal edilmeli.”
Üç…
“Otoyol güzergâhı Gemlik ayağı Umurbey altındaki tarım arazilerini yok edecek şekilde değil, Bursa Büyükşehir Belediyesi kent planlamasına uygun olarak Umurbey arkasından alınmalı.”
Dört…
“Dünyanın sayılı doğa harikalarından olan İznik ve Uluabat Gölünün ve de çevresinin otoyol vahşetinden korunması için gerekli güzergâh değişimi yapılmalı.”
Beş…
“Yalova–Orhangazi–Bursa ve çevresindeki çevresel sorunların bir bütün olarak değerlendirilip, yapılacak çalışmalara bölgedeki çevre hassasiyeti taşıyan tüm sivil toplum kuruluşları dâhil edilmeli.”
Bu arada…
Toplantıda alınan kararların uygulanabilmesi için Orhangazi Güç Birliği Platformu bünyesinde yürütme kurulu seçilmesi de kararlaştırıldı.
