Terminale metrobüs, eski tartışmayı yeniden gündeme getirdi: Kent Meydanı Bursaray’ın önünü kesti mi?

15/11/2010 Genel

Aslında… Bursaray’ın genişlemesiyle ilgili her adım atıldığında gündeme gelen bir tartışma konusu var: Bursaray’ın merkez istasyonu olarak planlanan Osmangazi İstasyonu’ndan Yalova Yolu’na çıkış, Kent Meydanı Alışveriş Merkezi nedeniyle kapatıldı mı?
İşte…
Bu soru tartışma ve soru şu sıralar yeniden gündemde.
Çünkü…
Büyükşehir Belediyesi programında Terminal ulaşımı var. Ancak Bursaray’ın Yalova Yolu’na bağlantı noktası bulunamaması nedeniyle ilk etapta metrobüs, daha sonra da tramvay hattı düşünülüyor.
Nitekim…
Konuyu dün bu sayfalarda dile getirirken; Bursaray’ın planlama sürecinde merkez istasyonunun eski Santral Garaj’ın olduğu yerde düşünüldüğünü, ancak ilerleyen süreçte istasyonun geriye çekilerek Osmangazi İstasyonu haline dönüştürüldüğünü, bu yapılırken Yalova Yolu’na çıkış tünellerinin bırakıldığını, fakat Santral Garaj’ın olduğu yere Kent Meydanı Alışveriş Merkezi yapılınca tünellerin işlevsiz kaldığını, çünkü tam arkasına dev alışveriş merkezi kütlesinin yerleştiğini anımsattık.
Gördüğümüz kadarıyla…
Bu gelişmeler teknik çevrelerde ya da kentle ilgili düşüncesi olan kesimlerde her zamanki gibi geniş yankı buldu.
Nitekim…
Kent sorunlarının teknik çözüm ve önerileriyle ele alınıp tartışıldığı www.wowturkey.com internet sitesindeki forum sayfalarında bu konu enine boyuna ele alındı.
Hatta…
Kent Meydanı Alışveriş Merkezi Zemin Kat Planları’nı yayınlayıp, Bursaray’ın buradaki boşluktan geçebileceği önerisi gündeme taşındığı gibi, yine Osmangazi İstasyonu’na bağlanacak şekilde, meydan olarak düşünülen Kent Meydanı-Osmangazi belediyesi arasındaki alanın altından geçiş alternatifi üretenler oldu.
İşte…
Tam bu aşamada, rahmetli Teoman Özalp döneminde Bursaray projesi ve hatlarının planlamasında Büyükşehir Belediyesi İmar Komisyonu Başkanı olarak sorumluluk üstlenen Nilüfer Belediyesi Kurucu Başkanı Ziya Güney’den yazdıklarımızı tamamlayan bir elektronik posta geldi.
Sözü hiç uzatmadan, Güney’in çok önemli olan bilgilerini ve son gelişmelerle ilgili değerlendirmesini aynen aktarıyoruz:
Sayın  Yılmaz.
Bizim dönemimizde hazırlanan raylı sistem projesinde eski Santral Garaj’ın bulunduğu alan 2. katı yer altında birisi de zemin seviyesinde şu şekilde projelendirilmişti.
– Burası; en alt katta batıdan gelen raylı sistemin güney ve kuzey yönlerine ana dağıtım istasyonu,
– Bunun üzerindeki katta ise kentimizin tarihi ve turistik eşyalarının satıldığı küçük dükkanlar (aynen eski Santral Garaj alt katında olduğu gibi),
-Üst yani, zemin kat ise bu bölgedeki yoğunluğun gezme, dinlenmesi için  havuzlu, fıskiyeli yeşil alanlı rekreasyon alanı olarak düzenlenmişti.
Ancak bizden sonraki dönemlerde proje modern şehircilik, tarihi doku ve Uludağ silueti katledilerek bugünkü şeklini aldı.
O günlerde de biz her zeminde yapılanın yanlış olduğunu, BursaRay’ın dağıtım istasyonunun yerinin değiştirilmemesini, zemin katın da bölgenin en büyük ihtiyacı olan  rekreasyon alanı olarak tanzim edilmesi gerektiğini savunduk.
Ancak üzülerek ifade edelim ki birçok konuda olduğu gibi rant hesabı yapanlar burada da başarılı oldular.
Şimdi raylı sistemin kuzey (yeni otobüs terminali) hattı için bağlantı noktası aranıyor. Hatta raylı sistemden vazgeçilip tramvay veya metrobüs hattı gündeme getiriliyor.