Oyak, Japon Nissan’ı otomobil fabrikası kurmak üzere Bursa’ya davet etti

16/11/2010 Genel

Gerek otomotiv ana sanayii, gerek buna bağlı olarak gelişen yan sanayi hiç kuşku yok ki Bursa’yı otomotivde Türkiye’nin Detroit’i haline getiriyor.
Çünkü…
Oyak Renault ve Tofaş-Fiat gibi iki dünya devi otomobil üreticisinin fabrikaları Bursa’da. Ayrıca, Karsan tarafından Peugeot ticari araçları Bursa’da üretiliyor.
Bunlar da Bursa’yı, Türkiye’deki otomotiv üretiminin başkenti haline getiriyor.
Ayrıca…
Ana sanayinin merkez üssü olması nedeniyle otomotiv yan sanayiinin de çok gelişmiş olması, doğal olarak otomotivde yatırıma girecek firmalar için Bursa’yı cazibe merkezi haline getiriyor ve tercihte öncelikli kılıyor.
Nitekim…
Hürriyet gazetesinde yayınlanan habere göre, Türkiye’de fabrika kurup yatırım yapma kararı alan Japonya’nın dünya devi otomobil üreticilerinden Nissan’a, yerli partneri Oyak Grubu tarafından Bursa önerildi.
Gerçi…
Haberde Oyak’ın ülkenin kuzeyinde ve güneyinde iki alternatif arazisinin daha olduğu vurgulanıyor ama Bursa’da Oyak Renault fabrikasının yanında Omsan’a ait arazinin adresi çok açık şekilde veriliyor.
Hürriyet’in haberinde, “Türkiye ekonomisinin lokomotif sektörlerinden biri haline gelmesine ve beklentilerin üstünde büyümesine rağmen sıfırdan yatırım çekmeyi başaramayan otomotiv sektörü Nissan’la heyecanlandı” denildikten sonra şu bilgi aktarılıyor:
“Nissan’ın Türkiye’de büyümek için Renault gibi yatırım yapmasının kaçınılmaz olduğunu açıklayan Renault-Nissan Dünya Başkanı Carlos Ghosn’a 41 yıllık ortakları Oyak Grubu’ndan ‘Herşey hazır, gelin Nissan’ı da ortak üretelim’ teklifi gitti. Oyak Otomotiv ve Çimento Grubu Başkanı Celal Çağlar, Ghosn’a ‘Arazimiz var, liman var, mühendislik ve sermaye var. Karar verin hemen yatırıma başlayalım’ teklifi yaptıklarını belirterek, ‘Bu teklifi yaptık. İsterlerse yüzde 60 Oyak, yüzde 40 Nissan ortaklığıyla bu yatırımı yapıp, üretime başlarız’ dedi.”
Haberde ayrıca…
Oyak Grubu’nun son 10 yılda 1 milyon Euro’nun üzerinde yatırım yaptığı da anımsatılıyor.
Doğrusu istenirse…
Haberde de belirtildiği gibi, otomotivde dünya devi firmaların doğrudan üretim yapacak fabrika yatırımlarını çekmeyi başaramayan Türkiye ekonomisi için Nissan-Oyak ortaklığında yeni bir otomobil fabrikası gerçekten heyecan verici.
Ne var ki…
Sanayi yatırımında, özellikle de otomotiv sanayiinde üretici firma yatırımında Bursa’nın bir doymuşluğu olduğunu da unutmamak gerekiyor.
Hatta…
Otomotiv sanayiinin öncülük ettiği hızlı sanayileşmenin yol açtığı çarpık ve plansız kentleşme sonucu nedeniyle Bursa’nın bedel ödediği de bir başka gerçek.
Ama…
Her şeye karşın, dünya devi bir otomotiv üreticinin yatırım için önce Bursa’yı düşünmesi de ayrı bir kıvanç.