Cumartesi günü… Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu katıldığı televizyon programında yeni ulaşım projelerini anlatırken, “Bursa’ya yeni otoyol yapılacağını” açıkladı.
Bu haber…
Ulaşım projelerinde hep göz ardı edilen ve bitmeyen projelerle bekletilen Bursa için elbette heyecan verici.
Ne var ki…
Diğer projeler gibi bunun da, Bursa’ya sabır testi gibi yansımaları olan sıkıntılı bekleyiş süreci var.
O nedenle…
Hazır Bakan açıklamışken, geçen süreci kısaca da olsa anımsamakta yarar var.
İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu bölge ulaşımına rahatlama getirdi, ama Bursa geçişi kısa sürede yoğun bir trafiğe yol açtı.
Özellikle gişelerin dışına çıkıldığı Ovaakça-İzmir Yolu arasındaki bölüm, Çevre Yolu’nu kullanan kent trafiğini arttırdı.
Bu nedenle…
Kuzey Çevre Yolu planlandığını 23 Eylül 2019’da ilk kez duyurduk.
Sonrasında…
Dönemin AK Parti Bursa Milletvekili olan Dr. Mustafa Esgin 20 Ekim 2020’de TBMM kürsüsünden yaptığı konuşmada 31 kilometrelik bu yolun önemini anlatıp “bir an önce yapılmasını” istedi.
22 Mart 2022’de de…
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi Dahil) Otoyolu Ovaakça-Konaklı Kesimi Ön Proje Mühendislik Hizmetleri Danışmanlık Hizmet Alım İşi ihalesiyle ilk adımı attığını yazdık.
Üstelik…
Otoyoldan gelen araçların gişeden çıkmadan ve kent trafiğine girmeden geçişlerini sağlayacak yeni yolun projesi de hazırlandı.
Fakat…
Geçen yıl yaşanan depremden sonra tasarruf tedbirlerine takıldığını da 23 Eylül 2023’te paylaştık.
Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, 5 yıl önce planlanan, geçen yıl tasarrufa takıla işten bu yolun gündeme alındığını açıkladı.
Kuzey Çevre Yolu’nu, İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu müteahhitleri Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ve Göçay firmalarının Otoyol A.Ş. işletmeciliğinde oluşturduğu konsorsiyum yap-işlet-devret yöntemiyle yapacak.
Umarız, bu defa aksilik olmaz.
