Gerçi… Ekonomide çarklar dönmeye, normalleşme adımlarıyla günlük yaşam yeniden hareketlenmeye başladı. Hatta, anormal hızda bir normalleşme oldu.
Şu da bir gerçek ki…
Hem toplumsal, hem kamusal sorumlulukta zor bir süreç yaşandı.
Örneğin…
Devlet ve belediyeler sağlık alanında odaklandı. Öncelik insan yaşamına verildi. Bugün vaka sayıları yükselişe geçmiş olsa bile, Türkiye devleti ve milletiyle pandemi mücadelesinde iyi bir sınav verdi.
Gelinen noktadaysa, güncele ilişkin konular yeniden tartışılmaya başlandı.
Biz de…
Olay’ı ziyarete gelen AK Parti Bursa milletvekilleri Dr. Mustafa Esgin ve Refik Özen’e açık açık sorduk:
“Bursa’nın beklediği kamu yatırımları pandemiden olumsuz etkilendi mi?”
Onlar da, sürecin gerçeklerini anımsatarak şunu söylediler:
“Başlangıçta şantiyeler kapanmak zorunda kaldığı için bir gecikme oldu, ama pandemi sonuçlanmadan çalışmalar yeniden başladı. O nedenle ciddi bir aksama yaşanmadı.
Örnekler verdiler:
“Dağ Yolu’nda, Doğancı Tüneli için daha önce Orhaneli tarafından çalışmalar başlamıştı. Şimdi ikinci aşamada Doğancı tarafından da tünelde çalışmalar başladı. Yapılacak iki tünel daha var, onların da ihaleleri oldu.”
Şunu da anımsattılar:
“Erenler-Harmancık arasında ihalesi yapılan 17 kilometre yol bitiriliyor. Keles yolu genişletmesi ve Çaybaşı Çevre Yolu ilerliyor.”
Ardından…
“Yenişehir-Bilecik yolu Bursa için önemliydi, bitiyor” dediler ve başlayan yolların devam ettiğini söylediler.
Doğal olarak…
Ulaşımdan konu açılışınca söz de ister istemez hızlı trene geldi. Dediler ki:
“Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren projesi devam ediyor. Bandırma’ya uzatılması konusu raftan inmekle kalmadı, önemli gelişmeler de yaşandı.”
O önemli gelişmeyi de açıkladılar:
“13 milyar liralık Bursa-Bandırma hattı için Hazine onay verdi. Böylece ihale süreci başladı.”
Şunu da eklediler:
“Bursa-Gemlik treninden de vazgeçilmiş değil. Kesin takvim olmamakla birlikte proje üzerinde çalışılıyor.”
