Başlangıcı… Maceralı bir proje oldu. Bursaray’ı, son durağı Emek’ten önce Balat’taki hızlı tren garına ulaştırıp Şehir Hastanesi’ne bağlayacak metro hattının temeli 2 Nisan 2021’de atıldıktan sonra mahkemeler 2 kez ihalenin iptali kararı verdi.
Sorunlar aşılıp inşaatın başlayacağı anda da, bu kez Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından; altyapı deplaselerinin sorun oluşturacağı ve Geçit Kavşağı’ndaki yer altı deresi nedeniyle proje değişikliğine gidildi.
Böylece…
Metro hattının Özdilek-Özhan önünden Geçit Camii yakınına kadar olan bölümü yerüstüne alındı.
Sonrasında
Mahkeme kararları ve proje değişikliğiyle yaklaşık 1.5 yıl zaman kaybı yaşanan 4 istasyonlu 6.1 kilometrelik Şehir Hastanesi Metrosu için çalışmalar sihirli bir el değmişçesine hızla yeniden başladı.
İlk etapta…
Emek’ten Özdilek-Özhan önüne kadar Mudanya Yolu’nda orta refüj boşluğundaki yüzeyde çalışıldı.
Üstelik…
Alınan önlemler ve doğru planlanan servis yolları sayesinde Mudanya Yolu’nun yaz mevsiminde yoğunluğu artan trafiği etkilenmedi.
İşte…
Yüzeydeki o çalışmalar otoyol köprülerinin altından geçip Geçit İstasyonu’nun yapılacağı eski kavşak alanına hemen hemen ulaştı.
Şimdi sıra…
Bursalıların ve Mudanya güzergahında yaşayanların alışveriş geleneğinin olduğu, yoğunluğun arttığı saatlerde de trafik sorunu yaşanan Geçit içindeki çalışmalara geldi.
Planlamaya göre…
Pazartesi gününden itibaren Geçit geçişi için kazma vurulacak. Öncelikle kazı alanı olan orta refüj boşaltılıp düzlenirken, bölgedeki altyapının aktarılması işlemi başlayacak.
Eylül başında ise…
Her iki yönde ikişer şerit trafiğe açık kalmak üzere yolun ortasında tünel kazısı için kazık çalışmalarına başlanması öngörülüyor.
Tünelin açılması, betonlanması ve kapatılmasının mayıs başında tamamlanıp yolun eski haline getirilmesi hedefleniyor.
