İşte Bursa’yı bekleyen yeni sorun: En batıdaki yeni sanayi bölgelerinde 250 bin çalışan nasıl taşınacak?

TEKNOSAB
TEKNOSAB

1982 yılı başlarıydı… Bursa Organize Sanayi Bölgesi’nin tam karşısında, fabrikalarda çalışan tekstil işçileri için Teksif önderliğinde kurulan Akpınar Yapı Kooperatifi’nin temeli atılıyordu.
Dönemin Başbakanı olan Bülent Ulusu o gün OSB’deki bazı fabrikalarda incelemeler yapmasına karşın imar ihtilafı nedeniyle temel atma törenine katılmadan Ankara’ya dönmüştü.
Dönemin Bursa Valisi olan rahmetli Zekai Gümüşdiş ile birlikte temele birkaç kürek harç atmak bize de düşmüştü.
Bugün 1050 Konutlar olarak anılan bölgede ilk temel atılırken Jandarma Bölüğü dışında başka yapı yoktu. Öyle hızlı yapılaştı ki, zaman zaman ilçe olması bile tartışılıyor.
Ne var ki…
Bölge büyürken amacın dışına çıkıldı. Çalışanlar yaşadıkları mahalleleri bırakıp gelmedi. Bugün kentin en doğusundan OSB’ye günde 3 vardiya çalışan taşınırken minibüs seli mesai bitimlerinde trafiği felç ediyor.
OSB’nin karşısında yaşayanlar da kentin başka bölgelerindeki çalışma yerlerine sabah-akşam gidip geliyorlar.
Bursa trafiği için yerleşim alanlarıyla çalışma bölgeleri arasında önlenemeyen trafik sorunu ortaya çıktı.
Şimdilerde…
Bunun daha büyük tehlikesi Bursa’nın en batısına kurulan yeni sanayi bölgeleri için geçerli.
Halen…
Badırga’daki Deri OSB, tekstilcilerin olduğu TOSAB ve Kotiyak gibi sanayi bölgelerinde yaklaşık 50 bin kişi çalışıyor.
Bunlara…
Birkaç aya kadar 180 bin kişini çalışacağı açıklanan TEKNOSAB eklenecek.
Yani.
Birbirine yakın yeni sanayi bölgelerinde yaklaşık 250 bin kişilik çalışan nüfusu ortaya çıkacak.
Soru şu:
Kente 50 kilometre uzaktaki yeni sanayi bölgelerinde çalışacak 250 bin kişi her gün sabah-akşam, hatta vardiya değişimlerinde günde 3 kez Bursa’nın merkezine; Osmangazi’ye, Yıldırım’a, Nilüfer’e, Gürsu’ya, Kestel’e nasıl götürülüp getirilecek? O taşımalardan Bursa trafiği nasıl etkilenecek?
Bursa’yı bekleyen yeni sorun bu.