Bursa lobisi, İzmit Körfezi’nde hızlı tren köprüsü için ses verdi

Hesabı İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Necati Şahin yaptı, biz de bu sayfalardan aktardık:
“Eğer… Hızlı tren İzmit Körfezi’ni köprüyle geçerse Ankara-İstanbul 2 saat 30 dakika, İstanbul-İzmir 2 saat, Bursa-İstanbul 30 dakika, Bursa-İzmir de 1 saat 30 dakikaya iner.”
Yolun bu kadar kısalmasının nedeni, hızlı tren için yapılacak demiryolu hattının İzmit Körfezi’ne dolaşması yerine Yenişehir-İznik üzerinden Körfez Köprüsü’ne ulaşabilmesi. Yani, mesafenin kısalması.
Aslında…
Şahin, otoyol için yapımına başlanan Körfez Köprüsü’nde demiryolu hattı da olduğunu ama maliyeti yükselttiği gerekçesiyle kaldırıldığını anımsatıyor ki, 3 yıl önce bu sütunlardan duyurduk.
Dahası…
Köprüden demiryolu kaldırıldıktan sonra Bursa’dan yükselen kamuoyu tepkisi üzerine dönemin Devlet Bakanı olan Faruk Çelik konuyu Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a iletmiş ve “şartlar uygun olduğunda demiryolu için ayrı bir köprü” sözü almıştı.
Onu da yine bu sütunlardan paylaşmıştık.
Şimdi…
İMO Başkanı’nın çağrısının kent kamuoyunda yeni bir heyecana yol açtığını söylemek gerekiyor.
Çünkü…
Henüz fırsat kaçmadı, henüz iş işten geçmedi.
Nitekim…
AK Parti Bursa Milletvekili ve TBMM Plan-Bütçe Komisyonu Üyesi Hüseyin Şahin’le konuşurken bu noktanın altını özellikle çizdi.
Söze…
“Ben bu Bursa lobisi sözünü çok önemsiyorum” diye başladı ve şunu söyledi:
“Hep birlikte bunun mücadelesini verelim. Başbakanımıza çıkıp hızlı trenin Körfez’den köprüyle geçmesi halinde sağlanacak avantajları anlatırsak, Başbakanımızın yeni bir köprü için destek vereceğine inanıyorum.”
Yine…
Bu konuda Bursa lobisi anlamında çok önemli bir destek de Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başkanı İlhan Parseker’den geldi.
Aradığında…
Büyük kentleri birbirine daha hızlı ulaşım ile yaklaştıracak hızlı tren projesinin otoyolla entegre edilerek Körfez’den köprüyle geçmesine verdiği destek, Bursa iş ve sanayi dünyasının desteği anlamına geliyor.
Ayrıca…
Parseker’in bir unvanının da kısa adıyla TOBB olarak bilinen Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Yönetim Kurulu Sayman Üyesi olduğunu göz ardı etmemek gerekiyor.
Şu sözleri çok önemli:
“Eğer otoyolun Körfez geçişine raylı sistemi katabilirsek, finansman-ticaret-tarım ve turizmin tam anlamıyla entegre olduğu devasa bir refah bölgesi yaratmış oluruz.”
Şu tespitine de aynen katılıyoruz:
“Bu proje, amiyane tabirle bir koyup üç alma projesi. Bursa iş dünyası, üzerine düşen sorumluluğu almaya hazır.”