Karayolları bakım personelini özelleştirdi dağda karla mücadelede aksadı!

İlk haber… Kar yağışının yoğun olarak başladığı gün Keles’ten geldi. Dağın arka tarafında yaşayan dostlar, “Karayolları’nın özelleştirme nedeniyle kar mücadelesini ilk defa yeterli yapamadığını” söylediler.
Ardından…
Yol-İş Bursa 1 Nolu Şube Başkanı Muharrem Yıldız konuşurken şu bilgiyi verdi:
“Karayolları 1 Ocak itibariyle kar mücadelesi ve yol bakımıyla onarımı işlerini özelleştirdi. Araçlar, malzemeler, kullanılan yerler yine Karayolları’nın ama personel müteahhit firmanın.”
Şaşırdığımızı görünce de şu ilginç notu aktardı:
“Bizim bölgemizde Karayolları’nın kar mücadelesi ve yol bakım-onarımlarını yapan 1500 civarı personel vardı. Son 10 yıldır emekli olanın yerine yeni eleman alınmadığı için personel sayısı 1.500’den 485’e indi.”
Bugünkü durum ise şu:
“Karayolları hizmet alımı yoluyla personeli özelleştirdi. Yazılarınızda ‘turuncu karıncalar’ dediğiniz iş makineleri ve kamyonları müteahhit firmanın 220 işçisi kullanıyor.”
Şunu özellikle vurguladı:
“Karayolları personeli olan bizim üyelerimiz bölgeyi çok iyi tanıyorlar. Hangi tepenin neresinin buz tuttuğunu bildikleri için de hemen müdahale edebiliyorlar. Ama müteahhit firma personeli bölgeyi tanımıyor.”
Sonra da…
Bu ilginç özelleştirme sonrası otaya çıkan tabloyu gözümüzün önüne serdi:
“Harmancık-Büyükorhan, Harmancık-Dursunbey arası kapandı. Orhaneli-Bursa yolu özellikle Kapıkaya mevkiinde geçit vermez hale geldi.”
Şuna dikkat çekti:
“Ben işçilerle ilgili bir şey söylemek istemiyorum. Ama deneyimleri yok. Olmadığı için de dağ bölgesinde ilk defa yollar bu oranda kapandı.”
Gerçekten de…
Ortada ilginç bir durum var. Bursa’da 1 Nolu Merkez ve 2 Nolu İznik Şube dışında Yol-İş Sendikası’nın bölgesi olarak Bandırma, Çanakkale, Balıkesir, Bilecik, Kütahye ve Emet şubeleri var.
Bu bölgede…
2011 yılında malzeme ve araç kullanımları dahil işçi-memur, bakım-onarım, kar mücadelesi gibi hizmetlerin yanında telefon, elektrik, su gibi giderler dahil 7 milyon lira harcanmış.
Yıldız bu yeni özelleştirmeyle saydığı 8 şubede 43 milyon 750 bin liralık ihale verildiğini açıkladı.
Doğrusu istenirse…
Karayolları’nın yol yapımından çekilip bu işi ihaleye çıkardığını biliyorduk ama kar mücadelesi ve yol bakım-onarımlarında personel özelleştirmesi bize de çok ilginç geldi.
Bu işin ilk yoğun kar yağışında soruna dönüşmesi ise başarılı olunamadığı anlamına geliyor.