Pazar günü… Mudanya Yolu’nun kenarında, Balat’ın girişinde hızlı trenin Bursa İstasyonu için düzenlenen temel atma töreninde TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman konuşurken bazı rakamlar verdi.
O rakamlardan biri, hızlı trenin hızı ile ilgiliydi:
“Bilecik-Bursa arasında 250 kilometre hıza göre ray döşenecek. Ama yolcu treni 200 kilometre, yük treni de 100 kilometre hız yapacak.”
Bunları duyunca ister istemez 1 yıl öncesini anımsadık. Daha doğrusu, 1 yıl önceye gittik.
Bu sütunlarda 6 Aralık 2011 günü şunları yazmışız:
Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya hatlarında sefer yapan hızlı trenler ortalama olarak saatte 250 kilometre hız yapıyorlar. Hatta, Konya Hızlı Treni geçenlerde bir rekor denemesine gitti ve 283 kilometreye kadar çıktı.
Ne var ki…
Bizim hızlı tren Bursa-Bilecik arasında en fazla 200 kilometre hız yapabilecek. Yani, adı hızlı olan trenin yolculuğu çok da hızlı olmayacak.
Çünkü…
Bursa-Bilecik arasında, hızlı tren seferinin olmadığı saatlerde raya yük trenleri de girecek. Böylece Eskişehir, Bozüyük, Bilecik sanayi bölgelerinin en yakın liman konumunda olan Gemlik’e ulaşabilmeleri sağlanacak.
Raylar da hem hızlı tren, hem de yük trenlerine uygun olarak projelendirildiği için yüksek hıza elverişli olmayacak.
O nedenle…
Ankara’dan ya da İstanbul’dan Bilecik’e kadar çok hızlı gelen tren, Bilecik’ten Bursa’ya hızını düşürerek ulaşacak.
Anımsıyoruz da…
Bir yıl önce bunları yazdığımızda dudak bükenler olmuş, “Ne münasebet, bizim tren en hızlı olacak” diyenler çıkmıştı.
Hatta…
Bazı yerel gazetelerde TCDD Genel Müdürü’nün tam tersi açıklamalarının yazıldığını anımsıyoruz.
Şimdi…
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman yazdıklarımızı 1 yıl sonra aynen doğrulamış oldu. Ne diyelim?..
Copyrights © & Designed by SUCUDO | 2026