Ücretsiz Çevre Yolu için Büyükşehir ısrarlı

Sorunu gündeme uzun yıllar Buski Genel Müdürü olarak Bursa’ya hizmet eden Mehmet Ali Meriç taşıdı:
“1997 yılında, zamanın Başbakanı olarak Mesut Yılmaz’ın direktifiyle İstanbul-İzmir Otoyolu’nun Bursa kent Geçişi olarak programa alınan Bursa Çevre Yolu, otoyol tamamlandığında paralı mı olacak?”
Yine…
Dikkatli okurlar anımsayacaklardır. Çevre Yolu tamamlandığında, Gölbaşı, Ovaakça, Başköy ana girişleriyle Mudanya Yolu çıkışında yolu uzatan luplar yapılmazsına tepki gösterilmişti
O günlerde…
“Yol neden bu kadar dolaştırılıyor, neden böyle çok döndürülüyor?” tepkilerine karşılık olarak da “Buralara giriş-çıkış gişeleri konacak, onun için bu dönüşler fazladan yapılıyor” denilmişti.
Doğrusu…
1997’de bu karar alındığında, otoyol “büyük bir hayal” olarak görüldüğü için hiç kimse üzerinde durmamıştı. Ama bugün Çevre Yolu bitti, otoyol yapımı da başlamak üzere.
O nedenle…
Şu sıralarda güzergâhına yönelik ciddi tepkiler ve tartışmalar sürüyor olsa bile, otoyolun iki yıla kadar bitebileceği görülüyor.
Yani…
İki yıl sonra karşımıza Çevre Yolu’ndan ücret ödeyerek geçmek gibi bir sorun çıkacak.
İşte…
Meriç’in tartışma olmadan önlem alınması için şimdiden uyardığı bu durumla ilgili olarak Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım kuruluşu olan Burulaş Genel Müdürü Levent Fidansoy aradı.
Çok net bir şekilde şunu söyledi:
“Otoyolun bir parçası olarak yapılmış olsa bile, Bursalılar’ın Çevre Yolu’nu ücret ödemeden kullanabilmeleri konusunda çok kararlı ve ısrarcıyız.”
Şunu vurguladı:
“Biz Büyükşehir olarak ulaşım planlarımızda Çevre Yolu kullanımını özendirici önlemler getiriyoruz. Orası paralı olursa bütün yük şehir içi yollara biner.”
Şunu da ekledi:
“Onun için, bu konu Büyükşehir Belediyesi’nin çok duyarlı olduğu bir konu.”
Sonra da yüreklere su serpen açıklamayı yaptı:
“Yapılan görüşmeler var. Otoyolun yapımını ve işletmeciliğini üstlenen firmalar da Çevre Yolu’nun ücretsiz kullanımı noktasında bizimle görüş birliği içindeler. Gölbaşı-Ovaakça-Başköy üçgenindeki yol ücretsiz olacak.”